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    国内物流高过跨洋物流费用
    发布日期：2011-08-01 10:30:13　浏览数：2057　来源：运友网
    最近发布的《2011年上半年物流运行情 况分析》显示，我国物流成本比世界平均水平高一两倍，我国物流费用呈上升态势。我国物流成本为何居高不下，如何尽快改变这一局面？

    　　近日，国家统计局原总经济师姚景源接受记者采访时表示，物流总费用居高不下，对缓解目前的高物价和通货膨胀非常不利。我们要有意识地扶持一批现代化物流企业。

    　　降低物流成本可稳定物价

    　　最新统计数据显示，今年上半年我国社会物流总费用为3.7万亿元，同比增长18.5%，增幅比一季度提高了0.6个百分点，比去年同期提高0.7个百分点。

    　　姚景源认为，物流总费用居高不下，这对缓解目前的高物价和通货膨胀非常不利。

    　　姚景源分析，观察全社会的经济活动会看到两个流，一个是钱流，货币不断由买者手中流到卖者手中；和钱流相对应的就是物流，就是商品从生产者转到消费者手中，这个过程包括仓储、运输、配送。

    　　由于物流这个过程是商品到达消费者手中以前发生的，所以物流的费用要进到商品价格里来，必然要推高商品价格。所以，降低全社会物流成本是稳定物价、降低物价非常重要的内容。

    　　我国物流企业相当薄弱

    　　我国物流成本为何居高不下？姚景源分析认为，主要原因在于物流企业薄弱和高速公路乱收费。

    　　姚景源坦承，我们的传统思想观点是重生产、轻流通，所以我们国家的物流企业非常薄弱。在一定意义上可以说，中国目前还没有一个大型的、现代化的流通企业，一个是小，一个是散，两者相加就必然要增加物流的费用。还有一个就是高速公路乱收费。举个例子，从广东运到东北物流的价格甚至高于从美国运到中国，这些乱收费最终都要抬高物流成本，最后由全国人民来买单。

    　　有意识地扶持大型企业

    　　要降低物流费用，我们还可以做出哪些努力？

    　　姚景源认为，我们要有意识地培养和扶持一些大型的、现代化的物流企业，使物流企业过去小和散的局面得到根本改变，因此应当有全方位的政策扶持。比如，在财政政策方面，能够减轻物流企业税负；在货币政策方面，能够向物流企业倾斜；在土地政策方面，能够在土地利用上为物流企业提供更为便利的条件。除此之外，还要遏制乱收费，把乱收费降下来，如此，物流成本就会大幅度降低。




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