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    物流搬运与控制
    快递压力传至重庆 管理层客串搬运工
    发布日期：2011-11-21 10:31:13　浏览数：2978　来源：运友网
    上周五的淘宝商城网购狂欢节以单日交易额33.6亿元的成绩给网民们带来一场网购盛宴，却把物流、配送的巨大挑战留给了各快递公司。如今，这股高压“流动”到了各地的派送网点，昨天和今天是我市各快递网点在“双11”后最忙碌的时候，管理层也投入到货物搬运过程中。

    　　重庆快递迎来最忙时段

    　　“今天有600多件货品到大坪网点，平时只有400~500件，估计明天最忙。”中通快递渝中区大坪网点的投递员刘小龙告诉记者，受电子商务网站“双11”促销影响，他们这两天要送的件明显多了。

    　　申通快递有限公司市场总监夏祖彬也称，申通在重庆的网点从周一开始忙碌起来。他介绍，由于快递派送有一个流程，“物流的运营过程是先到卖家处揽收，再到各地分拨中心，然后再是各地的派送点。”夏祖彬说，因此对重庆网点来说，昨天和今天才是最忙碌的时候。

    　　记者从夏祖彬的微博上看到，他于11月13日凌晨两点半现场直播申通上海分拨中心的劳作场景：货品们堆得像小山一般，几位员工正在专心致志分拣。

    　　申通的数据显示，11月12日当天，申通全国出货430万件；圆通的数据显示，截至12日晚，圆通全国网点总共从商家手里接收货物267万件。

    　　谈及去年快递企业出现爆仓的情况，夏祖彬说，爆仓的含义是指货物在某一个节点停滞不动了，但今年由于天公作美，不会出现上述情况，“货物可能在某个点出现堵塞，但不会停滞不动，因此可能只会出现1~2天的延误。”夏祖彬说。

    　　管理层全部转战一线

    　　“从11日凌晨起，基本都是24小时运作，二线员工全部到一线帮忙。”夏祖彬告诉记者，目前申通在全国有13万员工，二线员工、管理层约占到20%，达2万多人，男性管理人员基本全部投入到货物投递当中。

    　　此外，申通还专门为这次“双11”购买或租赁了汽车，其中，广州申通就专门增加了50台车，从小面包车到大卡车都有。

    　　“淘宝商城的订单量远远超出了我们预期。”从11日凌晨开始一直盯着淘宝数据的中通快递副总裁金任群说，网购狂欢节前中通原本在全国增开100多辆快递车，当淘宝商城33.6亿交易额数据出现后，中通立即临时调整，将原来19：00~24:00收货时间，调整为15:00~24:00。同时从13日开始，北京 上海 广州三城市之间的线路分别新增3辆备用车。

    　　据了解，在网购狂欢节前三天，国家邮政局召集国内快递业巨头们召开闭门会，专门就“应对11月11日网购促销活动”作形势沟通，其间淘宝商城也分享了对去年狂欢节的数据，并作了相关预警。业内人士估计，中国整个快递业调集了40万快递员备战淘宝商城网购狂欢节。

    　　电商占快递企业八成订单
    　　
    　　“很显然，电子商务的发展带动了快递的发展。”夏祖彬表示。

    　　他向记者透露了申通这些年发展的珍贵数据。“申通是从2007年8月正式涉足电子商务物流，当年8月，申通一天大概收45万件，其中在淘宝收6万件；2008年12月，申通平均一天业务量达到90万件，在淘宝达到55万件；2009年12月，申通平均一天达到130万件，在淘宝达到70万件；2010年12月，申通一天180万件，淘宝就有100万件；2011年10月底，申通平均一天的业务量是320万件，淘宝业务达到250万件，这已超过了2007年8月其淘宝业务的40倍！”夏祖彬说。

    　　“我们内部统计，目前整个电商行业业务已占到申通业务总量的80%，今年我们的增长还将达到100%。”夏祖彬说。

    　　行业问题

    　　人才缺乏系统老旧 影响服务质量

    　　由于业务量增加太快，快递服务的质量一直难有提高，有人士分析，最大的问题就在于价格低廉。对此，从今年下半年起，圆通、韵达、申通等快递公司已纷纷着手提价。

    　　谈及快递行业的短板，申通快递有限公司市场总监夏祖彬直言，一线员工服务质量参差不齐，“找到受过高等教育的员工为客户服务并不容易，于是我们找到一个办法，就是与学校合作进行定点定岗的培养。”夏祖彬说。

    　　他还说，解决服务质量不稳定的另一项措施便是改进客服系统，尽快改成类似银行客服电话的全国统一客服系统；此外，随着这几年发展太快，公司原有的IT系统已不能胜任，同时仓储等基础设施、分拨中心传送带等硬件设施都需要扩大和完善。

    　　“快递行业现在要做的是满足 温饱 ，即满足整个行业最基本的需求：货不延误、不损坏。将来还要考虑快递业的增值产品，十年之后必将是天壤之别。”谈到快递行业的发展，夏祖彬信心满满。




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