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    货车新闻
    坠桥货车涉嫌超速 道路设计疑有缺陷
    发布日期：2010-03-03 09:28:38　浏览数：1920　来源：重庆商报
    本报讯（记者王松南实习生刘润）昨日，嘉华大桥华村立交桥坠车事故幸存驾驶员陈华江回忆事发惊险过程。陈华江证实，出事时他是被抛出驾驶室的，并没跳车逃生。目前，事故原因正在进一步调查之中。
    司机称货车突然失控
    昨日中午，在陈华江的病床前，其妻子双眉紧皱。陈华江的妻子介绍说，自己和陈华江家住沙坪坝区山洞，陈华江驾龄8年，以前没出过车祸。据陈华江回忆，前晚他和货车老板朱世平一起从沙坪坝出发，运送满车陶土。车驶入嘉华大桥南桥头引桥后，朝上清寺方向行进，出了隧道口是个长下坡，陈华江感觉车失控了！陈华江称，他感到一阵猛烈的撞击后，从驾驶室里摔了出来，陷入了昏迷。
    坠桥货车涉嫌超载超速
    据大坪医院医生介绍，陈华江被送至医院时左前额裂伤，左胸腹有软组织伤，并无骨折等伤情，无生命危险。昨日上午，嘉华大桥的设计方、管理方以及业主方，派出专家到大桥进行现场调查。专家对现场刹车痕迹、护栏损毁程度以及车辆损坏情况调查后称，坠桥大货车涉嫌超载超速。对此，陈华江向记者称，当时车速多少他并没注意，是否超载，他也称不清楚。目前，交巡警渝中区支队正在调查事故原因。
    新闻纵深  事发地过往货车多　建议设防撞装置
    昨日下午，记者来到事发现场,12分钟内，有3辆大货车快速驶过下坡，其中一辆运沙车洒落一些沙石在弯道上。市民介绍，附近工地多，路过该立交的大型货车也多。中煤国际工程集团重庆设计研究院桥梁专家饶立说，此路段4个月内发生两起坠车事故，有货车超载超速的原因，也应从桥梁设计方面找原因。饶立说，桥梁的引桥坡度一般控制在6%以下，弯度也应与设计车速匹配；目前看来，该匝道坡度没超过6%，而弯度与设计车速是否匹配，他表示需测量后才能下结论。饶立建议，可在长下坡路段强制驾驶员控制车速,或者在匝道分岔道口设置防撞装置，避免类似事故再发生。
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