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    物流园区
    湖南高星钢铁物流园区
    发布日期:2013-04-22 08:53:32 浏览数:4735 来源:运友网
    热售1586套门面,吸金11.7亿元销售额

      这样的好成绩属于湖南高星(钢铁)物流园,瞬间,目光聚焦长沙大河西。与一年前的“纸上谈兵”相比,高星钢铁物流园现已成长为长沙专业市场进入3.0时代的代表作。

      回想2008年,浙江物产联手湖南和立东升集团做出一个在外界看来极为“冒险”的决定:斥资53亿元在望城经开区内打造中部地区规模超大、供应链完整、交易品种齐全、交易量超大、加工配套服务完善的钢材物流集散中心——高星钢铁物流园。

      在项目的规划、建设中,免不了质疑,为什么要把这么大的物流园建在当时并不活跃的望城区?

      远见大河西区位优势

      如今,高星钢铁物流园的完美业绩和下半年即将开业的前景,不动声色地击碎了所有的怀疑。“统计结果显示商铺中77.6%为自购自营商户。目前,100m2-160m2少量保留租赁商铺,免租27个月,正在火热招商租赁中。”项目招商营销负责人介绍。

      “2008年,正逢全球金融危机的低潮期。而在长沙,当年全部工业总产值3100亿元,跃居全国省会城市第十位,第二产业成为其经济增长首要支撑。”工程机械行业资深从业者张翔回忆。

      2008年6月,大河西先导区管委会成立。25条过江通道,500亿基础设施建设,800多个重点项目,全面加速长沙的西线建设。几乎与管委会成立的时间一致,高星钢铁物流园悄悄潜伏在此。

      短短几年间,先导区机械制造与汽车工业等耗钢企业齐聚,房地产巨头抢滩河西,三百余个高端楼盘密集开发,大城市、大工业联合引爆强劲的钢材需求。

      另一方面,目前长沙市物流节点主要分布在芙蓉区、天心区和雨花区,但是零星的布局使得规模化优势并未显露。相比之下,还是一张白纸的城市新区却提供了绘就未来物流蓝图的最好条件。似乎,高星钢铁物流园也正是瞄准了这一关键点。

      河西101省道和石长铁路线交会点、周边集聚有11个高速公路互通口,这是对长沙高星钢铁物流园位置的交通关键字描述。而从产业布局来看,长沙西物流园区正位于长沙规划中的一轴两带的北部发展带上,西物流园区以生产、商贸服务型物流园为主的定位正与长沙城市向西发展带所承担的历史责任相契合。

      借力长沙拓展东风

      2011年1月,长沙市委“十二五”纲要提出“沿江建设、跨江发展”战略,推动长沙发展由“五一大道时代”走向“湘江时代”。

      顺势而为,高星钢铁物流园站在城市生长原点,追寻财富流通方向。

      当下,大长沙面临史上最好的发展时机,除去房产、金融、商业等领域外,各大专业市场也开始厉兵秣马,在大长沙不断生长开去的区域里开疆拓土。

      高星、湾田、恩瑞、佳海、中部智谷工业园、卓尔、妙盛……他们在大河西,城北、城南不断落地开花,开创长沙专业市场的3.0时代。

      史无前例的大扩张,史无前例的发展机遇,这是时代之幸、市场之幸、民生之幸、财富之幸……

      传统的粗放型发展的专业市场,已经无法满足城市及经济日益发展的需要。不对以专业市场为代表的商贸物流进行颠覆性变革,长沙将很有可能错过下一个发展10年。

      市场永远不缺勇者。从以六千余元/m2的惊喜价面市,到投入1.6亿巨额资金培育市场,高星钢铁物流园以远见谋发展的战略使得项目人气爆棚。

      “今年下半年,高星钢铁物流园将正式开业,5年的酝酿,开始进入丰收季。”项目招商营销负责人介绍。高星钢铁物流园作为先行者,凭借对财富渴望的本能,顺着城市生长脉络,顺天应时,已牢牢把握住长沙城市扩张的财富先机。





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