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    货车知识
    关注交通安全从货车开始
    发布日期：2011-10-13 10:04:25　浏览数：2712　来源：运友网
     　　近日，记者看到两组数据：

    　　其一，2010年，我国公路总里程数达到400.8万公里，机动车保有量也已超过2亿辆，二者都仅次于美国，位居世界第二；其二，我国交通事故死亡人数一直居高不下，同样位居全球第二，但其仅次于印度。不得不说，这是两组令人“刮目”的数字。

    　　据记者了解，约占全国机动车总数1/14左右的货车，“杀伤力”最为惊人——大概三分之一以上交通肇事死亡人数(2009年统计)都与之密切相关。对此，长安大学教授段里仁认为，要做好交通安全保障工作，随着公路运输业的兴起而骤增的货车大军，必然成为重点关注对象。

    　　首先，“没有规矩不成方圆”。段里仁说，首先要注重立法、执法环节。比如，大型车辆靠右行驶早有规定，但却长期没有得到严格执行；司机驾驶习惯迟迟得不到纠正和监督，小车“见缝就钻”现象比比皆是。所以，“立规矩”尤为重要，只有强化法治监管，才能从根本上提高人们的安全防护意识。

    　　其次，交通安全涉及他人，更包括司机本身的安全，细节化、个性化的关爱同样必要。例如，北京八达岭高速进京方向50公里处，此前时常引发货车交通事故，经有关部门勘察后，专门为货车设置了紧急避险车道，最大程度上降低了事故发生几率。

    　　再次，积极借鉴世界各国先进经验，做到防患于未然。在不少发达国家和地区，都有一套完整的货车管理体系。比如规范货车车道，限制货车速度，采用电子监控等；有的国家平均每7~8公里，就设置一个驾驶员停车休息场地等，都是值得借鉴的好经验、好方法。

    　　最后，还要在货车的安全技术上下工夫，从根本上杜绝事故发生。段里仁强调，广大车企要从技术研发层面把关车辆安全性能，从被动安全转型到主动安全；对产品做好基础性试验，做好技术的系统化、智能化和集成化，实现“预防为主，保护为辅”。同时，更要对产品不断地升级改造，进而适应道路交通的发展状况。





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