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    业内人士爆料快递潜规则 快递公司私吞保险费
    发布日期：2010-03-12 10:06:34　浏览数：1912　来源：21CN-新闻中心-国内新闻
    普通的越洋快递被当成商业托运，消费者被逼多掏4倍运费，而且还要在海关大费周折才能领到货物……广州的张先生最近为快递货件给身居法国的女儿一事而烦透了心，因为遭遇快递公司的“暗算”，张先生可真是赔了金钱又耗了时间。
    据悉，2009年广州市消委会接获的物流方面的咨询、投诉案件近700宗，除了送货延期、快递变慢递之外，货物损坏或者货物丢失的赔偿问题都是投诉的集中点。
    策划/陈穗华、李婧、苏婉波 文/本报记者黄佩、全杰
    开始：
    越洋快递“850元全包”
    张先生想通过快递公司从广州邮寄一箱书籍及小部分家居物品给在法国里昂第一大学的女儿。他从网络上找到了广州市某快递公司，快递公司说因为重量超过了航空公司规定，需要走海路，并且讲定了价格是全包价格850元人民币。
    在快递公司一名姓陶的经理上门收取邮件时，一再确认850元是全包到法国里昂收件人收件的全部价格，不需要交纳任何费用。于是张先生就交了钱，并将邮件交给了对方。
    转折：
    快递邮件被寄到另一地方
    可是，意想不到的事情发生了。两个月后，张先生在法国里昂的女儿（收件人）得到广州市粤洋国际快递服务有限公司在法国的代理公司通知，寄法国里昂的邮件被寄到法国北部沿海的一个小城市，要求她（收件人）交纳338.73欧元费用，否则就得自己去那个城市的港口办理过关手续，自己去提取邮件。更加令人奇怪的是，提货单上的公司变成了张先生从未听说的“广州即达船务有限公司”。
    张先生交寄的大部分邮件是在广州买的一些书籍，小部分是日常生活用品，全部物品总共价值也就100多欧元合1000多元人民币。“我已经交了850元人民币的邮寄费，为什么还要再交338.73欧元合3387元人民币的费用？”张先生不忿地说，后来他再联系快递公司陶经理，得到的答复却是：他们是按海运货物交运，要收件人承担报关的关税等费用并且自己办理海关手续。
    结果：
    交3680元才领到包裹
    张先生这时才大概弄明白：普通商业邮件被当作商业货物托运处理，费用肯定不同了，但之后的报关手续快递公司却撒手不管了。一个月后，张先生在法国里昂的女儿也接到了法国海关催领包裹的通知，要求她办理过关手续才能领包裹。女儿和女婿来到法国海关办公室，又要求出示箱内物品的价值证明，经过很复杂的报关以及缴纳关税手续，总共交了368欧元合3680元人民币，才在次日从海关仓库把箱子领回来。从张先生发送包裹到他女儿收到包裹，前后总共耗时3个月。
    业内人士爆料快递潜规则
    有业内人士报料称，目前快递货运行业隐藏多个潜规则，让消费者防不胜防。
    潜规则1：
    丢货最高按快递费5倍赔
    一位业内人士告诉记者，一旦快递货物丢失了，很多快递公司都只按照快递费的5倍来赔偿。“因此丢了台电脑才赔100来元早已不是什么新鲜事了。前段时间一位女士邮寄28万元的珠宝丢失了，快递公司才赔1000元。”
    潜规则2：
    保价费成霸王条约
    业内人士还透露，现在很多快递公司推出保价服务，贵重物品可申请保价，按照发件人所声明的价格收取一定费用的保价费，一旦货物丢失，将按声明价格赔偿。但对这项服务许多商家都不“感冒”，有商家表示：“快递公司本身的责任就是要把货物送到客户手上，但却让我们多掏保价费来为自己的货品保障安全，这算不算是霸王条约呢？这样还不如自己到保险公司买保险呢！”
    潜规则3：
    快递公司私吞保险费
    更令人心寒的是，很多快递公司收了保价费并没有把这个费用交给保险公司买保险，而是成了公司盈利的一种方式。“因为很多时候，消费者在缴纳了保价费后，对于保价费最终有否用来买保险却无法跟踪监察，这就给了快递公司‘偷’走保价费的机会。”业内人士说。
    潜规则4：
    寄电脑填写电子产品
    有业内人士向记者表示，邮寄数码相机、笔记本电脑等贵重物品，很多快递公司在填写收件单的时候，在托寄物内容上只写明电子产品，但是如果发生丢失，电子产品种类繁多，里面是什么电子产品双方经常有争议。
    潜规则5：
    先签字才能验货
    在快递业还有业内都知道的潜规则，那就是先签字才能验货，但既然签字就表示认同，一旦有什么差错,快递公司却可以逃避责任，而消费者只能吃哑巴亏。
    思考
    快递服务问题为何这么多？
    据悉，我国的快递行业从上世纪90年代开始，在近10年的时间里没有管理部门，现在由邮政管理局管理。另外，快递行业准入门槛比较低，“几部电话，几个业务员、一个烂仓库”就是一个快递公司，5000多家快递企业，八成以上都是中小公司，这使得快递市场比较混乱。
    物流行业相关人士表示，其实从去年10月开始实施的新《邮政法》已经开始为快递行业设立准入标准，注册资金低于50万元的不允许经营，不过目前仍没有相关细则。比如《邮政法》中“损坏严重”的程度该如何界定缺乏量化标准。再比如“先验收后签字”，验收的是外包装还是货物也没有明确说明。而大多数快递企业遵循的是，如果外包装完整无损，就得先签字再打开验货。
    链接
    《快递服务》国家标准
    今年上半年将会颁布
    据悉，本月初国家邮政部门颁布了《快递服务》国家标准征求意见稿，预计今年上半年会颁布。该标准对目前消费者投诉比较多的快递过程中出现的损坏、内件不符、代收货款被卷走等问题进行了服务标准规定，收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件。对于代收货款快件，网络购物、电视购物和邮购等快件，收件人可先验收内件再签收。验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。
    而针对目前一些快递公司卷走寄件人的代收货款，从而造成群体事件的问题，该标准明确规定，快递企业要保证代收货款安全，且快递服务组织应以自营方式提供代收货款服务，并具备完善的风险控制措施和资金结算系统，明确与委托方和收件人之间的权利和义务；快递服务组织与寄件人结算代收货款的期限也不应超过1个月。
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