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    保税区
    南宁无水港保税物流中心
    发布日期：2010-12-28 06:18:52　浏览数：2277　来源：运友网
    “嘀！”，在海关卡口被电子仪器 “验明身份”后，电子栏杆迅速抬起，一辆满载货物的集装箱大卡车缓缓驶入南宁保税物流中心，并在引导车的带领下开进卸货场。接着是第二辆，第三辆……

    　　这里，将建成中国西南地区最大的“无水港”；

    　　这里，将成为中国－东盟国际物流基地的核心平台；

    　　这里，将吸引和聚集大批外向型产业，对北部湾经济区开放开发产生巨大的拉动作用。

    　　12月10日，在南宁保税物流中心，中心管委会副主任张锋领着记者来到宽广的集装箱堆场，指着巨型橙色“龙门吊”下的几百个集装箱，很有成就感地说：“这是中心7月份正式运营以来最大的一票保税物流业务，总金额448万美元，从瑞典著名港口哥德堡运出，经香港，中转防城港，再转关到这里。这一票业务进来之后，能为企业节省100万元以上的费用，这正体现了保税物流中心的一项重要功能——‘境内关外’，在境内如同在关外。对进口企业而言，货物进入中心后仍相当于在中国境外，可以暂缓交纳关税，等到需要运出时再交税，这样就大大增加了企业流动资金的周转率……”

    　　“对于出口企业，货物一进入中心就算是已经出口，马上就可拿到出口退税。而过去没有保税物流中心，企业拿到退税起码要等3个月以上。”

    　　“无水港”对许多人来说还是个新鲜词，对此张锋呵呵一笑说：很简单，就是将钦、北、防3个港口的功能延伸到南宁来，货物只要进入保税物流中心就好比来到了港口，可以办理报关、出关等。

    　　南宁保税物流中心还有一个“中心游”的功用：对于外向型企业，一旦国外市场不好导致产品要在国内销售，产品必须出一次境再回来报关才能在国内销售，这个过程就叫“境外游”。而现在货物只要进入保税物流中心内游一圈，就完成了出境和回来报关的过程。“中心游”代替“境外游”后，时间上至少节省2－3天，物流成本要节省一半以上。

    　　从2009年2月11日被国家批准设立，到同年12月22日通过国务院联合验收组验收；从2010年1月7日正式揭牌成立，到7月26日正式运营，进而逐渐步入正轨，风雨兼程中，南宁保税物流中心创造了我国保税物流体系建设的几个第一：从项目开工建设到验收，仅用了208天的最短时间；建设过程中创造了2.6天建造一层楼的速度……截至11月30日，南宁保税物流中心已办理报关单约100票，总计6340.7吨，货值4582.2万美元。

    　　谈到下一步目标，南宁市副市长、南宁保税物流中心管委会主任肖志钢信心十足：“今后我们要向综合保税区转型，继续完善保税物流中心功能建设，还将叠加国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工、金融、展示等多种功能，实现与天津、上海等沿海港口及西南、中南、华南等地海关特殊监管区的联动和无缝对接，把保税物流中心建设成为联系西南地区和东盟国家的多功能的核心‘无水港’。在此基础上，规划打造一个面积为29平方公里的中国-东盟国际物流基地，使之成为南宁加快建设区域性国际城市的强大推进器！”



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