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    物流基地
    拓展海西物流中心
    发布日期：2010-09-27 11:56:36　浏览数：1513　来源：互联网
    厦门市委常委、海沧区委书记钟兴国说，“国务院最近批准厦门经济特区扩大到全市，使海沧迎来了新的发展机遇，我们要立足先行先试，努力追赶先进地区，实现跨越发展“后来追上”。”海沧区积极推动将港口优势、区位优势积极转化为发展优势，建设现代化的服务业。一个以辐射海峡两岸和东南亚地区为主的石油交易平台将迅速崛起！今年9月，厦门石油交易中心正式揭牌营业。厦门石油交易中心位于海沧新城中心区，总投资15亿元，其中石油交易大厦，总建筑面积约11万平方米，近日已动工，2014年3月建成投入使用。专家介绍，目前我国成品油交易规模增长迅速，特别是海峡两岸成品油交易规模潜力大。海峡西岸经济区炼油能力在3000万吨/年左右，到2012年，炼油产能将达到约6000万吨/年，而自身需求量仅约1000万吨，剩余产能均需外销。海峡东岸的台湾产油量也相当大。目前东南亚成品油以新加坡为中心，辐射周边。在厦门设立石油交易中心，不仅大大节省物流成本，而且适应东南亚成品油消费日益增长的需要。中华全国工商联石油业商会会长张跃说，随着国家大力支持海西经济区建设发展，厦门与东南亚的经济联系将更加紧密。厦门作为区域中心城市之一，兼具港口物流中心优势和保税港区优势，适合在海沧建设“立足海西、面向全国、辐射东南亚”的石油交易中心。目前厦门石油交易中心已吸引100多家国内外企业会员入住石油交易中心。厦门石油交易中心杨瑞军总经理表示，有信心把石油交易中心打造成立足海西，辐射全国的国际性石油现货交易平台，最终成为石油行业内的交易中心、信息中心、金融中心、物流中心，形成并发挥聚集效应，为推动海峡两岸的经济合作与发展做出贡献。建设大平台，辐射大市场，这只是海沧发展现代服务业的一个缩影。海沧的油画产量占到全国市场的三分之一，海沧的芳烃化工产能占到全国重要位置。海沧正立足于特色产业，培育中介市场，立足于建设现代化的交易中心，为海峡两岸建立更多的现代服务来平台，从而带动更大规模、更广泛的人流、物流、资金流、信息流。海沧区紧紧抓住厦门经济特区扩区、岛内外一体化建设的良好契机，加快规划发展商贸业，今年以来海沧商贸业发展进一步提速，上半年社会消费品零售总额同比增长58%，海沧商贸业、旅游业面临新的机遇。水深海阔好行船，浪小深泊大码头，得天独厚的港口是海沧最为独特的优势。近年来，随着厦门经济特区的快速发展，海沧港区发展迅速，世界航运巨头超大型集装箱班轮纷纷停靠海沧港，目前已有30多条国际航线通达欧美、日本、东南亚各国和台湾高雄、香港等地区的40多个港口。对外通道建设不断完善，形成海陆空相互配套的立体交通网络。2008年6月5日，目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域——海沧保税港区获国务院批准设立。在如火如荼的保税港区建设中，海沧全力推进建设项目审批、招投标、征地拆迁等工作，创造出新的“海沧速度”。施工等单位运用“浅水深用”法，科学发掘岸线资源；采用“吹填造地”作业，树立港口建设环保典范。厦门海关、检验检疫部门通力合作，促进保税港区与地方经济和谐发展。作为全国惟一具备出口加工、保税物流、现代港区‘三位一体’功能的厦门海沧保税港区一期今年正式封关运作，为确立厦门现代化国际枢纽港地位、服务海西提升开放层次翻开新的一页。2009年，厦门港年吞吐量超过1亿吨，在全国港口名列前茅，集装箱吞吐量达到468万标箱，名列全球港口前18强。而海沧港口集装箱吞吐量近年来已每年一倍的速度递增，去年已超过厦门港四成，占福建省1/5左右。今年上半年海沧港口货物吞吐量1180万吨，其中集装箱103万标箱，都增长17%以上。海沧区围绕建设“海西航运物流中心”这一目标，大力发展现代物流业。围绕建设中国远洋集装箱重要干线枢纽港的目标，吸引马士基、中远、达飞等航运巨头开辟更多国际航线；大力发展国际国内中转，构建海陆空立体交通网络，不断拓展海沧保税港区的辐射及服务范围……
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