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    物流基地
    我国冷链物流市场发展的动力
    发布日期：2010-09-07 04:36:04　浏览数：1133　来源：互联网
    “构建适合中国国情的农产品冷链物流体系，应充分发挥政府的宏观调控作用，建立政府、行业协会和龙头企业联动机制，制定国家农产品冷链物流发展规划。”空调制冷大市场的专家对制冷快报记者说。如专家所说，根据目前中国优势农产品区域布局和农产品冷链物流的特点，只有建立多种组织形式并存的农产品冷链物流体系，以加工企业为核心，产供销一体化的农产品冷链物流体系：以物流配送中心为核心，发展区域内农产品短途冷链物流体系：利用第三方物流，发展跨区域的农产品长途冷链物流体系，才能将我国冷链物流方方面面都一同提升，这样才能实现供应链物流管理模式的实施，进而推动中国农产品冷链物流的健康、稳定、快速发展。农产品是冷链市场最大的价值所在，所以在农产品方面选择重点品种、重点区域先行试点是很有必要的。同时还要充分调动冷链环节行为主体的积极性，特别是重点培育第三方物流、提高农民的组织化程度。根据国家农产品冷链物流发展规划的总体要求，以及区域资源禀赋和优势农产品布局，积极推进各具特色的区域农产品冷链物流体系建设，选择重要品种(高价值量农产品，如热带水果；易腐败产品，如肉类等)建立冷链通道试点。恒基物流园的王主任对记者说到：“一是在大城市开展“生产基地+配送中心+超市”冷链物流试点和“生产基地+大型批发市场+配送中心+超市”试点。二是在农产品出口优势产区开展“加工企业+生产基地”冷链物流试点和“加工企业+生产基地+第三方物流”试点。”这样进行冷链产业的推动是非常有效的，而论商台的编辑认为，在总结示范、试点成功经验的基础上，还需要借鉴国外的成功经验，才能逐步向全国辐射、推广。 加大投入，建立以“企业为主体、政府引导、多方参与”的多元化投入机制。论商台编辑从各发达国家冷链物流发展的成功经验发现，不管是物流企业、批发市场、还是配送中心，在起步阶段，政府的支持和引导资金的投入至关重要。目前中国农产品冷链物流还处于起步发展阶段，一方面，在硬件设施建设、微观技术和宏观管理上还缺乏经验；另一方面。由于从“田间一餐桌”整个物流过程链条太长，一家企业难以完成冷链物流系统建设。近几年，中国物流业增加值为1.2万亿元，同比增长12.5％，物流对国民经济发展的支撑和促进作用日益显现，更需要政府对现有的交通运输、仓储、配送各环节资源进行有效整合。因此，根据冷链物流自身发展的特点和目前发展的实际需求，政府需要加大资金投入，并逐步形成多方参与的多元化投入机制。依据供应链物流管理模式和多种形式农产品冷链物流体系的要求，政府引导资金支持的对象，一是大型批发市场和配送中心，二是提供社会公共服务的第三方物流中心。

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