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    官系民营重回国有
    发布日期：2010-08-09 03:29:22　浏览数：1551　来源：互联网
    已经上市7年，公司帅印依然由前港务局局长孙新华执掌。尽管民营资本飞尚系入主芜湖港也超过了6年，但是在芜湖港，时钟却未从10年前拨回，公司高管层大多还是芜湖港务局那些曾经的官员们。在芜湖港所有的21名高管当中，前政府及现政府官员就有14人，主要集中在芜湖港务局和长江航务管理局——这两个与芜湖港息息相关的政府单位。芜湖港位于长江三角洲地区与长江中游地区的结合部，长江与华东南北铁路第二通道的交汇处，是安徽省最重要的物资流通枢纽港，也是安徽省最大的港口。资料显示，芜湖港是由芜湖港务局（现为芜湖港口公司）作为主发起人，联合其他一些单位共同发起设立，于2003年上市。2004年1月14日，飞尚系与和自然人韩灼元与芜湖市经贸委签订了《芜湖港口有限责任公司股权转让协议》，芜湖港由此成为长江五大港口唯一由民营企业控制的港口。实际上，从过往来看，虽然飞尚系是芜湖港的大股东，但孙新华作为前芜湖港务局局长，才是芜湖港真正的掌舵手。从芜湖港高管的简历中，不难看出，除了孙新华以外，原芜湖港务局党委书记、副局长、工会主席等等，均出现在公司的高管层当中。而芜湖港副总裁李昌华更是前芜湖市公安局局长，而4位独立董事中，有3位是前政府官员或现政府官员。芜湖港主要从事煤炭、集装箱、外贸大宗散货、件杂货等货种的装卸中转。但是，作为官系明显的地方港口企业，芜湖港此前手中最主要的资产，就是两个码头，资产想像空间有限。6月22日，芜湖港公告，公司发行股份购买资产暨重大资产重组方案获有条件通过。具体的情况是，芜湖港储运股份有限公司拟向淮南矿业非公开发行股份购买其持有的铁运公司和物流公司100%股权，其中拟发行股份不超过1.7亿股，发行价格为11.11元。由此，公司业务结构将发生大幅改变，铁路业务和物流业务将成为公司前两大利润来源，预计占比95%左右。公司定向增发完成后，淮南矿业将成为公司最大股东，持股32.02%。由于淮南矿业是安徽省地方国有企业，这也预示着，被民营资本飞尚系控制6年之久的芜湖港，重回国资怀抱。本次收购资产完成后，芜湖港将成为集铁路运输、港口、现代物流于一体的物流服务公司。而芜湖港被安徽省收回的理由还在于皖江城市带规划。这个今年年初国务院批复的规划，将打造以长江为轴、合肥和芜湖为双核、宣城和滁州为两翼的产业布局。西南证券(11.86,-0.43,-3.50%)的分析师此前认为，皖江城市带提升至国家战略，给芜湖港带来更多的想像空间。入主芜湖港的淮南矿业位于华东腹地，是我国黄河以南最大的整装煤田，电厂装机容量达千万级千瓦的特大型能源集团，煤炭资源量占安徽省的74%，占华东地区的50%以上。按照规划，皖江城市带到2015年地区生产总值比2008年翻一番以上，工业化率提高到60%以上，将带动淮南矿业煤炭开采需求及公司的铁路运输需求。
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