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    昆明机场完善的航线网络
    发布日期：2010-06-19 03:27:33　浏览数：1657　来源：互联网
    建设中国向西南开放的桥头堡，首先需要交通的支撑，没有交通网络的形成，桥头堡是孤立的，而在交通网络的建设中，航空运输无疑发挥着先导性作用。通过完善云南的航线网络，发展以航空为先导的综合交通运输体系，构建起中国向西南开放的空中桥梁，符合建设中国向西南开放的“桥头堡”的战略需要和建设面向东南亚、南亚，连接欧亚国家门户枢纽机场的战略定位。所谓航线网络建设包括省内支线、国内干线及国际航线三个航线网络的构建和完善，通过不断优化航线网络结构，最终形成省内支线与国内干线、国内航线与国际航线互为补充、互为条件的良性互动。我们认为主要可以从以下三个方面来进行发展。
    1、加强基地航空公司战略合作，适当引入良性竞争机制。一是发展壮大现有基地航空公司，使基地航空公司在机队规模、机型配置等方面达到构建轮辐式航线网络的要求，政府和机场共同培育扶持基地航空公司发展壮大；二是适当引入竞争机制，积极支持新的航空公司进入；三是协调空管、航油、边检、海关、出入境检验检疫等服务保障单位为航空公司提供优质服务；四是加大对新开航线航班奖励、补贴力度。
    2、完善中转流程，实现国际国内相互中转功能。由于目前单靠云南省内客源市场很难支撑国际航线的发展，现阶段要充分利用基地航空公司的国内航线网络优势，将国际航线与国内一线城市相连接，将昆明机场建成中国中转东南亚、南亚旅客集散地。其次是实现国际国内相互中转功能。随着国际航线网络的不断完善，在昆明机场国际中转条件具备的基础上，实现国际国内相互中转功能。
    3、充分利用昆明区位优势，加快国际航空货运市场开发。充分利用昆明面向东南亚、南亚国家的窗口优势，打造昆明国际货运中枢功能，实现以昆明为集散地，将东部轻工业产品向东南亚、南亚运输，并将东南亚、南亚的原材料以昆明为运输中心向国内各大城市发散的航空运输格局，引进国外大型货运航空公司，利用第五航权，加快昆明国际航空货运市场开发。随着昆明新机场的建设完成，昆明机场的枢纽功能及作用将得以完善加强，轮辐式航线网络将初步形成，将极大地带动云南省社会经济的全面进步，推动云南面向西南开放桥头堡的全面建设。

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