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    陆运
    全力助推贵州经济社会实现跨越式发展
    发布日期：2010-06-14 05:16:14　浏览数：2072　来源：互联网
    今天，铁道部党组书记、部长刘志军与贵州省委副书记、省长林树森率队检查调研贵州铁路工作，先后深入到遵义市和毕节地区，现场踏勘渝黔铁路遵义东站和成贵铁路毕节站，广泛征求地方党委和政府的意见、建议，部省举行进一步加快贵州铁路建设发展座谈会。双方一致表示，以科学发展观为指导，深入贯彻落实西部大开发战略，着眼贵州交通基础设施薄弱的现状，抓住机遇，通力合作，加快发展，扩大路网辐射范围，增强运输保障能力，全力助推贵州经济社会实现跨越式发展。
    党的十六大以来，在党中央、国务院的领导下，铁道部和贵州省积极推进西部大开发战略，加快铁路建设步伐，取得了一系列重要成果。目前，贵州省在建铁路规模1100多公里，包括贵广铁路、沪昆客专长昆段、贵阳枢纽扩能等重点项目；正在开展前期工作的铁路规模1100多公里，包括成都至贵阳铁路、渝黔扩能、渝怀线涪陵至怀化段增建二线等重点项目；规划建设的铁路项目达到2600公里。再经过三至五年的努力，贵州省铁路营业里程将由目前的2100多公里扩充到7100多公里。
    6月的贵州高原，山清水秀，空气湿润。刘志军、林树森等部省领导一路颠簸，一路风尘，在结束对遵义市、毕节地区铁路建设情况检查调研后，立即在毕节地区组织召开座谈会。在听取了贵州省、铁道部有关部门和遵义市、毕节地区负责同志的情况介绍后，刘志军、林树森发表了讲话。刘志军在讲话中感谢贵州省长期以来对铁路建设、铁路运输、铁路改革、职工生活等给予的大力支持。他说，这次来到贵州特别是在遵义市和毕节地区检查调研，深受教育、鼓舞和震撼。遵义是著名的革命老区、红色圣地，遵义会议是我党历史上生死攸关的转折点，重温党的革命斗争史，使我们深受教育；看到近年来遵义城乡面貌发生的巨大变化，一个经济繁荣、充满朝气的城市展现在世人面前，使我们深受鼓舞；贵州省委、省政府认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，着眼尽快实现贵州经济社会跨越式发展，热切期盼加快铁路建设的政治责任感、工作热情和奋斗精神，使我们深感震撼。刘志军说，改革开放以来特别是党的十六大以来，贵州省委、省政府团结带领全省各族人民群众，深入贯彻落实科学发展观，锐意进取，奋力拼搏，贵州经济社会发展取得了显著成绩。贵州省各级党委、政府和各族人民群众对铁路建设和发展越来越重视，热切期盼多建铁路、快建铁路。
    刘志军说，发展是第一要务，核心是以人为本。贵州人口众多，资源丰富，人杰地灵，文化底蕴丰厚，发展潜力巨大。贵州经济要实现又好又快发展，关键是要找准抓住制约社会发展的薄弱环节。西部与中部、东部的差距，最重要的是铁路基础设施的差距。铁路上去了，“造血”功能形成了，西部地区经济腾飞指日可待。贵州省委、省政府立足当前、着眼未来，以广阔视野和战略思维，抓住制约贵州经济社会发展最薄弱的环节，把铁路基础设施建设摆在最优先发展位置，大力支持和推进铁路建设，完全符合科学发展观的内在要求，完全符合贵州经济社会发展的迫切需要。
    刘志军表示，铁路系统要以科学发展观为指导，深入贯彻落实西部大开发战略，以服务毕节“开发扶贫、生态建设”试验区为己任，又好又快地推进贵州铁路建设，为实现贵州经济社会跨越式发展提供可靠的运力支撑。当前要重点抓好三个方面工作：
    第一，抓紧修改完善部省会谈纪要，省部双方通力合作，强力推进纪要精神的贯彻实施。一是抓好规划先行，二是优化项目方案，三是精心设计、深度设计，四是精心组织建设，五是加强组织领导，六是形成工作合力，七是确保期到必成。
    第二，又好又快地推进贵州铁路建设项目，在规划设计和工程建设中，着力把握好“前瞻性、全局性、系统性、功能性、先进性、经济性、时效性”的建设理念。前瞻性，就是建设百年不朽工程，确保工程经得起运营的考验、历史的考验；全局性，就是统筹把握和优化点、面、线的关系；系统性，就是按照系统集成、整体最优的原则，形成综合交通运输体系；功能性，就是坚持以人为本，满足人民群众对铁路客货运输的需求，实现人便其行、货畅其流；先进性，就是充分利用后发优势，弘扬人类文明成果，引领世界铁路新潮流；经济性，就是合理控制和使用投资，实现资源节约型、环境友好型建设目标；时效性，就是尊重科学、尊重客观、尊重实践，高标准、高质量、高效率地完成建设任务。
    第三，按照国家实施毕节“开发扶贫、生态建设”试验区的总体要求，围绕三大战略定位，加快毕节地区铁路建设步伐。一是形成铁路综合枢纽。毕节地区资源富集，后发优势突出，要着眼毕节新型工业化城市的发展和未来４条铁路通道的建设，构建功能强大、布局合理、设施完善的铁路综合枢纽。二是建设现代物流中心。以铁路为依托，全面优化站场布局和主体功能，构建服务资源开发、满足市场要求、适应对外开放的现代物流管理体系。三是构建大进大出、畅通无阻的铁路大通道。形成人便其行、货畅其流的铁路运输网络，促进人流、物流、资金流、信息流的快速流动，全面提升“造血”功能，为毕节经济社会又好又快发展提供强有力的运力支撑。
    林树森在讲话中代表贵州省委、省政府和4000多万各族人民群众，衷心感谢铁路部门对贵州经济社会发展给予的有力支持。他说，人多地少是贵州省最基本的省情，贵州又是一个多民族的省份，少数民族人口众多。党中央、国务院对贵州省的经济社会发展高度重视，给予了极大支持和帮助。解放以来，贵州省经济社会发展发生了翻天覆地的变化，但由于特殊的地形地貌和恶劣的自然条件，贵州省经济社会发展仍然相对滞后，许多主要经济指标远远低于全国平均水平，其中最大的制约就是交通。
    林树森指出，党的十六大以来，铁道部非常关心贵州省经济社会发展特别是铁路建设和发展，多次研究解决贵州铁路建设问题。在铁道部等国家有关部门的大力支持下，贵广铁路和贵阳至昆明、长沙铁路等一批重点项目相继开工建设，贵阳至成都铁路客运专线、贵阳至重庆快速铁路正在加快项目前期工作，力争早日开工建设，贵州省掀起了新一轮铁路建设高潮。多条快速铁路同时建设，这在贵州省历史上是没有过的。这次刘志军部长率队到贵州省检查调研铁路工作，确定贵州当前铁路建设和规划任务。我们相信，铁道部这些年给予贵州铁路建设的大力支持，必将对贵州经济社会跨越式发展起到关键作用。
    林树森说，目前贵州铁路建设正处于历史上最好时期，铁道部支持贵州铁路一个系统一个系统地建设，这对贵州建设发达完善的铁路网是十分难得的机遇。我们一定要乘势而上，全力以赴配合做好铁路项目的前期工作，切实做好土地环评、征地拆迁等各项工作；积极搞好服务，为在黔铁路系统干部职工提供良好的生产和生活条件，支持他们把铁路工作做得更好。
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