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    曹妃甸新港湾崛起
    发布日期：2010-06-12 09:27:45　浏览数：1712　来源：互联网
    由本来的涨潮时不足4平方公里，扩展到80多平方公里，“吹沙造地”延长着曹妃甸“沧海变桑田”的版图,也延长着这座现代化的生态、新型工业园区和滨海新城的蓝色幻想。3年，荒岛建起钢铁之城　　5月12日一大早，记者从唐山动身，沿着刚刚贯通的唐曹高速公路一路急驶，邻近曹妃甸这片“黄金宝地”时，沿途经过的一条新填筑的通海公路让人赞叹：长达18.4公里，我们居然在“大海里”开车跑了这么远，太神奇了！驶进曹妃甸，途径两旁开端呈现成排的重型卡车，大型发掘机、推土机和吹沙船仍在繁忙着――这意味着曹妃甸还在“长”大。假如不是亲眼所见，真的很难想像，眼前的这片茫茫大海，不久将被吹填出来的陆域所代替，并一跃成为华北地域最大的现代重化工业基地。
    “到2010年，曹妃甸港区将建成4个25万吨级矿石码头、1个30万吨级原油码头、5个5万吨至10万吨级煤炭码头、1个10万吨级液化自然气码头。未来这里将建成年吞吐量达5亿吨的中国北方第一大港。”同行的唐山市财政局的同志告知记者。踏上曹妃甸东南真个原油码头，走在刚刚建成的长达783米的引桥上，曹妃甸的全貌一览无余。尽管此时海面风力不大，波澜拍打在新建的港口码头，仍不时发出阵阵轰叫，让人逼真感受到一个正在突起的海上新城的蓬勃脉动。
    在曹妃甸人看来，曹妃甸与新首钢是完善的“天作之合”。“没有首钢搬迁，就没有今天日新月异的曹妃甸；而曹妃甸人的超前策划和卓有成效的前期工作，也更加坚定了首钢‘落户’的决心。”曹妃甸工业区发改委的工作职员告知记者。
    首钢搬迁计划得到同意的第一时刻，唐山市便做出打算：3年时光，让这个在海上建设的新工厂炼出第一炉钢。2005年，首钢、唐钢及唐山市政府也拉开了“吹沙填海造地”的序幕。这是一项宏大的工程。为给首钢京唐工程造地，唐山引来国内顶尖的围海造地公司，破费了一年半时光，到2006年底便填平了11.9平方公里的海面。在曹妃甸产业区的整体计划沙盘上，记者看到，新首钢在茫茫大海边占地约20平方公里，与唐山钢铁企业结合组成的京唐钢铁团体，年产能400万吨，2010年到达970万吨钢铁。在整体搬迁完成后，首钢团体的产能有看超过2000万吨，到2030年将成为年产3000万吨精品钢铁的“巨无霸”。用“蓝色思维”发展“绿色工业”　　记者驱车在曹妃甸工业区内穿行，各大工地施工现场一派火热：塔吊长臂飞舞，机车交往穿梭……这座渤海湾沙岛正以天天注入2亿多资金的投资规模高速运转，一个被冠以“国度级”头衔的“中国首个科学发展现范区”和“中国首批循环经济示范区”正在加速突起。“不冒一缕废气，不排一滴废水，不丢一块废渣。”曹妃甸用“蓝色思维”发展“绿色工业”，历史性地选择了这样的战略定位。科学发展，规划是要害。唐山邀请国内最优良的专家制订示范区的发展规划，明白发展目的、路径和与之匹配的体制机制。2005年，曹妃甸被列入国家首批循环经济试点产业园区后，又相继完成了《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》等基础规划和一批专项规划。唐山把发展循环经济作为曹妃甸的立区之本，着力打造钢铁、化工、设备制作三大循环产业链。同时，力争在每个产业链上，形成企业间原料、中间产品及放弃物的互供互用，实现高低游企业间“无缝链接”和干净生产，在每个产业之间也形成循环链接。唐山市引资方向很明白：进区项目除了要具备产业上风、自身范围外，还要看它是否符合科学发展现范区请求，能不能在循环经济体系中找准定位。“假如不是环保项目，不是循环经济项目，不是土地集约利用，投资再大、挣钱再多，我们也不要。”曹妃甸工业区管委会的负责同道先容说。曹妃甸建设依照循环经济的发展思路，把一个产业发生的副产品或放弃物作为另一个产业的原资料，拉长产业链条，以实现产业区内产业群资源最有效应用和污染物“零排放”。因此,在建设四大主导产业的基本上，曹妃甸同时计划实行资源综合应用和工业放弃物反复利用项目，包含利用钢铁工业炼制焦炭的煤焦油，建设30万吨煤焦油深加工装置,一个好玩的游戏[高智商]，发展煤化工及深加工产品；利用钢铁厂的工业废渣，建设年产240万吨的矿渣超细粉工程；应用发电厂的冷却海水建设海水淡化工程。这样，企业设置互为依存，互为利用，构成循环经济的产业链条。当南堡发明10亿吨大油田的新闻传出后，曹妃甸再次成为世界瞩目标焦点。然而，作为近海油田，南堡油田的开采开发，会不会给渤海湾带来污染？曹妃甸工业区管委会的同志介绍说，依照“绿色开发”的理念，南堡油田所有钻井平台将在作业中实现“零排放”，不会给曹妃甸带来污染。“南堡油田将建成中国首个安全环保、节能减排的绿色油田。”用“蓝色思维”发展“绿色工业”。到规划末期，曹妃甸将建设起构造布局公道的循环经济产业系统，建成以钢铁、石化、设备制作等为特点的循环经济示范企业群,热血传奇客户端，形成完全的废旧物质、废弃物回收利用体系，实现土地、水、能源等战略资源的高效、综合利用，各项资源、环境指标到达国家循环经济示范区尺度。
    “150平方公里的浅海滩涂之上，将‘长’出一座世界一流的生态城市。”指着眼前的沙盘，曹妃甸新区管委会的同志向记者介绍，“曹妃甸的大规模开发建设急切须要一座现代化港城作为依托。”据介绍，曹妃甸港城的选址位于唐山港京唐港区和曹妃甸港区之间，远期规划面积150平方公里，近期规划面积80平方公里，其中建设面积50平方公里。唐山市自启动港城建设伊始，就明白提出了建设生态宜居的滨海新城的理念，并将这一理念作为港城规划布局的先决条件。如今，无论在唐山、在河北，还是在全部环渤海地域，提起“曹妃甸”的名字，其含义已不再是一个海中小岛,转载：转载：不开心进来看看, 笑死人了....。在这个工程身上，承载着诸多时期性的评注和未来使命：“河北一号工程”、“未来河北经济引擎”、“加快唐山生产力布局向沿海推动的战略之举”、“全国钢铁生产力布局的重大调剂”、“迄今为止国度‘十一五’规划的最大项目”。对未来而言，它是一个国际性铁矿、煤炭、原油、自然气等集疏枢纽港，是中国世界级重化工业基地，是国家贸易性能源储备和调配中心，还是一个国家重化工业循环经济示范区。“到2010年，曹妃甸的投资将超过2000亿元，年财政收入将超过200亿元，其经济范围相当于再造一个新唐山。”唐山市委常委、常务副市长周仲明告知记者。如此大范围的投资从何而来？记者从曹妃甸产业区财政局懂得到，近年来，曹妃甸在临港产业发展上的基本设施投资已达数百亿元，投资重要依附市场运作而来。这就是曹妃甸人创新的建设新机制：政府计划、市场运作、企业参与、区域合作，以好处为纽带,热血江湖私服的外挂，全面调动社会各方面力气参与开发建设。工业区内须要便捷的铁路、公路运输，曹妃甸工业区便与北京铁路方面沟通，搞迁曹铁路合资合作。另外，投资40多亿元的股份制铁路也正在修建中。工业区内外的高速公路和一些重大基本设施建设也多采用上述方法，互利互赢。财政助推，浅海滩涂演绎生态之城“神话”。据唐山市财政局的负责同道先容，为推动科学发展现范区建设，唐山市加大财政支持力度。树立市级产业链项目建设资金，以财政贴息、资金补贴等方法，扶持产业链发展；对重点推动的产业链项目，在税收、土地等方面给予优惠；市政府出资的担保机构对符合信贷担保条件的产业链项目优先给予担保。为增进包含曹妃甸在内的唐山湾“四点一带”区域开发建设，唐山市创新财政体制机制，其中包含：对唐山湾“四点一带”区域实行鼓励性财政体制；履行“飞地”政策，勉励非沿海县(市)区到唐山湾“四点一带”区域投资；支撑市中心区“退二进三”企业搬迁落户到唐山湾“四点一带”区域；激励唐山湾“四点一带”区域承接市本级“退二进三”企业；对唐山湾“四点一带”区域企业给予财政优惠政策；设立财政专项资金支撑唐山湾“四点一带”区域发展；树立唐山湾“四点一带”区域重点项目嘉奖机制。在曹妃甸工业区财政局，记者懂得到，13名财政干部的一项主要职责便是拓展渠道、张罗资金。他们捉住国度放宽金融信贷政策、加大基础建设投入的机会，充足施展财政职能作用，成立了筹融资引导小组办公室，千方百计张罗开发建设资金。以投资公司和基础设施投资公司为融资平台，增强与各大银行的接洽，做好贷款项目打捆申报，争夺更多的国债资金和信贷支撑。为增进资本有序流动和工业区产业凑集，工业区财政局制订了《关于市本级及县区企业到曹妃甸工业区投资兴办企业有关财政收入横向分配的措施》，为增进沿海与内地、港口与腹地的良性互动，加快沿海经济隆起带的形成施展了积极作用。目前，曹妃甸工业区进进重大产业项目加速凑集的新阶段，也由此成为引领唐山财政增加的“火车头”。2006年曹妃甸工业区实现财政收入1.4亿元，2007年突破5亿元大关，到2008年财政收入更是历史性地突破10亿元，3年间财政收入以年均167%的速度迅猛增加，为工业区开发建设供给了坚实保障。到“十一五”末，预计实现地域生产总值1000亿元。
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