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    青岛保税港重整
    发布日期：2010-06-07 03:23:00　浏览数：1984　来源：互联网
    6月5日合资成立的前湾西联码头有限责任公司由前湾地区青岛港和招商局国际的两部分杂货码头合资成立。青岛港将西港公司的4个多泊位装入合资公司，岸线800多米长而招商局国际装入2个深水码头，岸线429米。合资金额约为7.2亿元人民币，扩展为7个码头，约1300米岸线。西港公司是青岛港集团9大专业公司之一，主要从事大宗散货、化工品、纸浆、化肥、钢材和铸铁管等各类散杂货种。“与招商局的码头合资后，码头加大了，机械增多了，任务就要上去，完成这个吞吐量应该没有问题。”西港公司党委书记徐万年对记者说。在此次合资成立会议上，招商局集团董事长秦晓、招商局集团副总裁胡政和招商局国际董事总经理胡建华及青岛港集团董事长常传德等大佬均出场，足见此次合资意义之重大。而招商局国际有限公司是拥有130年历史的招商局集团所控股的上市公司，主营以港口业务为主的交通基建项目，是央企招商局集团的下属企业。
    与国内其他港口如大连港、天津港单纯的地方国有产权关系不同，青岛港口码头资源一下处于分割状态，青岛港集团和招商局国际这两家运营商一直在暗中较劲。这种分割状态缘于早前青岛市政府的港口建设理念——通过投资主体多元化，打造万国码头。2003年7月21日，青岛港集团控股的青岛前湾集装箱码头有限责任公司(以下简称“QQCT”)吸引了丹麦马士基集团和中远集团两家投资者，共同投资8.87亿美元，联手经营位于前湾港区北岸的前湾二、三期集装箱码头，岸线总长达3400余米。在该合资公司中，青岛港持股31%。就在同一年，美国环球货柜公司(随后被英国铁行集团收购)和招商局集团又先后与青岛市政府签约成立，各投资约5亿美元，在前湾建设集装箱码头泊位，剑指QQCT。招商局青岛公司前期投资运营总面积2.65平方公里，包括1.65平方公里的港区和1平方公里的保税物流园区。其中，6、7号件杂货泊位和保税物流园区成为青岛保税港一期的重要组成项目。“最初，因为很多客户都走青岛港的码头，招商局码头一个月下来没什么业务，所以最后打出了降价50%的杀手锏，抢回了几条航线业务。”一位青岛市的航运界资深人士说。“由于双方互相竞争，很多码头互相压价，有些码头超负荷运作，而招商局一些码头建成后很多时候没有船靠岸，出现晒码头的现象，造成港口资源的浪费。”前述航运界的资深人士说。双方对决三年，在青岛港强力紧逼下，青岛招商码头亏损三年，最终走到谈判桌前，准备开始整合之。
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