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    12条措施策应 江西水运迎来发展“黄金期”
    发布日期：2010-05-10 10:46:44　浏览数：1527　来源：网易新闻
    5月5日,记者从省港航管理局获悉,为积极策应长江黄金水道建设,加快我省水运现代化建设,省政府近日出台《关于策应长江黄金水道建设提升水运发展水平的若干意见》,从改善鄱阳湖生态经济区通航条件、加快区域性港口建设等方面提出12条政策措施。据悉,《意见》出台历时近一年,对促进江西水运发展将起到重要的推动作用。

    2020年基本实现内河航运现代化

    合力建设长江黄金水道,加快内河水运发展,已成为沿长江七省二市的共识和目标。为发挥我省水运比较优势和综合竞争力,《意见》明确了全省内河航运发展的总体目标:到2020年,基本实现内河航运现代化。水运主通道长江(江西段)、赣江、信江全部达到Ⅲ级以上航道标准,形成干支畅通、区域成网的航道体系港口基本实现机械化、集约化,九江、南昌、赣州等港口逐步发展成区域性综合物流中心运输船舶基本实现大型化、专业化、标准化建立比较完善的水上支持保障系统,初步建成信息畅通、监管有效、反应快速、处置得力的江西省水上搜救应急体系和综合服务信息系统。基本实现港航管理信息化、监管立体化、反应快速化、装备现代化,总体适应水运发展的需要基本形成统一、竞争、有序、和谐的航运市场。

    加快鄱阳湖生态经济区航道及港口建设

    为确保总体目标的实现,《意见》提出了“十二五”期间江西航运应完成的主要任务。——全面改善鄱阳湖生态经济区通航条件。到“十二五”末,新增Ⅱ级航道156公里、Ⅲ级航道180公里建成石虎塘航电枢纽、赣江南昌至湖口Ⅱ级航道、省水上搜救基地开工建设峡江水利枢纽、泰和水电枢纽和信江八字嘴梯级工程形成以长江(江西段)、赣江、信江高等级航道为骨干的鄱阳湖高等级航道网。

    ——加快建设鄱阳湖生态经济区区域性重要港口。到“十二五”末,重点建设好1000至5000吨级泊位68个,500至1000吨级泊位19个,新增港口年货物吞吐能力4375万吨加快九江、南昌两个主要港口建设,开工建设星子、樟树、都昌、鄱阳、万年和余干等鄱阳湖区域性重点港口,建成1000至2000吨级泊位13个,500至1000吨级货运泊位11个,新增港口年吞吐能力761万吨,集装箱吞吐能力8万标箱。

    ——鄱阳湖水路客运方面,重点发展旅游客运业,建设旅游客运码头,充分开发和利用鄱阳湖区的旅游资源。

    建立水运建设投融资平台

    为强化促进水运发展的政策措施,《意见》提出,搭建水运建设投融资平台,组建江西港航建设投资有限公司,积极吸纳国内外资本参与水运基础设施建设。建立水运建设专项资金,省财政分两年安排2亿元作为资本金注入江西港航建设投资有限公司省交通运输厅年度按不低于省财政投入,统筹安排交通建设资金争取国家补助资金及其他资金等。

    同时,实施水运建设系列优惠政策,在用地指标上优先安排港口、岸线及陆域、航道、物流园区建设用地,对港口码头、内河航电枢纽等新建项目投资经营所得实行税费优惠。
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