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    民营快递借资方“飞上天”
    发布日期：2010-03-20 11:57:26　浏览数：1079　来源：新浪财经
    经过最初的一波优胜劣汰后，生存下来的民营快递第一梯队成员引起投资方青睐。目前，无论是阿里巴巴与星辰急便、海航与天天快递，还是复星与申通均呈现热恋状态，对于缺钱少飞机的民营快递来说，他们的介入，无疑创造了“飞上天”的机会。

    　　阿里巴巴将入股快递

    　　“29日，阿里巴巴将和我们签订协议，”昨天，星辰急便掌门人陈平告诉记者，阿里巴巴除了将入股星辰急便外，双方还将在电子商务方面开展合作。

    　　众所周知，淘宝网等是目前最热门的网上购物平台，正是这一平台“养活”“养大”了众多民营快递。淘宝网、阿里巴巴网站等是阿里巴巴集团下属的企业。

    　　事实上，去年下半年，民营快递天天、申通、圆通等因快件数量多仓库爆仓，集体对淘宝网商家涨价，使普通老百姓开始认识到电子商务的力量。

    　　据了解，截至2009年6月30日，淘宝网的日交易量达到400万个包裹，其中75％的交易是通过快递传送。陈平告诉记者，星辰急便要做国内首家专业电子商务物流商。目前，为淘宝网提供快递服务的民营快递企业众多，去年刚刚成立的星辰急便是后来者。

    　　阿里巴巴与之的合作无疑意味着，星辰急便打通了巨大的业务来源渠道。此举显示了陈平的商业智慧，据悉，陈平是最早创办民营快递企业的那一批下海人，他创办了宅急送，星辰急便是他离开宅急送后在去年刚刚创办的第二家民营快递。

    　　快递业与风投全民热恋

    　　阿里巴巴与星辰急便的恋情不过是快递业全民热恋的一对而已。昨天，记者了解到，第一民营企业老大复星集团正在和申通快递接触商谈入股一事，而民营航空的老大海航也在与天天快递接触寻找合作机会。

    　　申通快递是排名国内快递前十的公司之一，目前与其接触的公司包括了国际知名投行在内的多种投资公司，复星集团只是其中之一。

    　　昨天，申通快递市场总监夏祖斌告诉记者，公司方面的确在与复星接触，事实上，快递公司与投资方的接触在几年前已经开始，在寻找投资对象时，资源包括飞机资源，以及资金等是申通考虑的因素。

    　　此外，天天快递董事长兼总裁詹际盛表示，目前正在接触的对象包括了海航集团等。而记者从知情人士处了解到，天天快递与海航集团下属大新华物流的接触已接近尾声。

    　　“从2009年下半年至今先后有20多家风险投资和大型企业与民营快递企业洽谈并购事宜，”昨天，中国快递咨询网首席顾问徐勇告诉记者，对于中国来说，快递是未来潜力巨大的朝阳产业。自2009年10月1日新邮政法确立了快递产业的法律地位后，国内外的风险投资和相关产业加大了进入快递产业的步伐。

    　　民营快递追赶国际巨头

    　　在接受记者采访时，民营快递的掌门人们纷纷表示，期望对方能带着资源来。快递企业缺钱少飞机的状态使得他们一直有着寻找投资方的动力。

    　　事实上，从去年民营快递集体涨价开始，处于领头地位的民营快递企业从低级价格竞争迈步到更高一层面，增加资金壮大实力的迹象已经开始显现。

    　　记者了解到，目前我国民营快递公司基本都没有自己的飞机，所以尽管国内民营快递公司众多，但规模普遍较小，且业务集中在国内，根本无法与国际四大巨头相比。国际四大巨头因为有自己的飞机，实力雄厚，在中国主要从事利润最丰厚的国际快递。

    　　昨天，国家邮政局最新数据显示，今年2月，我国同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的6.5%、54.6%和32.7%，而业务量分别占全部快递业务量的21.9%、72.2%和5.9%，与去年同期相比，同城、异地的快递业务收入的比重均下降，国际及港澳台业务收入的比重却上升了1.6个百分点。

    　　申通掌门人陈德军的一句话在业界流传，他说，快递这个行业将来只能是几家独大的局面，融合兼并，“在这个事情上，申通也不得不骑上老虎（资本）。我们过去是骑马，是市场份额的争夺，但现在要学会骑老虎”。

    　　■专家提醒

    　　警惕投机行为

    　　徐勇认为：“快递行业的闪光点在于内资快递企业没有一家上市公司，所以吸引了大批投资方进入。”

    　　目前，中国快递是全球快递发展速度最快的市场，业内人士告诉记者，快递行业是目前为数不多的业务年增长20%的行业，加上该行业已经过第一波优胜劣汰，而且国家在快递行业的政策法规逐渐清晰。不过，夏祖斌告诉记者，快递企业与投资方的需求往往不完全一致，譬如投资方更注重回报率，而快递公司注重长期发展。

    　　徐勇提醒，目前，有部分投机性的并购或投机性参股快递企业，这对快递产业健康和可持续发展是非常不利的。他解释，投机性并购或投机性参股快递企业的主要特征是：违背快递的发展规律，不是通过规模性和可持续性的投资提升服务能力打造快递企业品牌，而是采取较小的广告及形象“包装”投资方式并通过上市赚取暴利。

    　　本报记者张艳
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