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    中国400多架波音737有安全隐患？(附图)
    发布日期：2010-03-19 10:45:06　浏览数：1036　来源：腾讯新闻
    “一个小小的适航指令就能炒成这样，引起这么大的关注，让我们感觉很意外！”昨天登上各大网站头条的“400多架飞机存在安全隐患”的消息让波音中国有限公司传播事务部王辉感到匪夷所思。她说：“对飞机进行检查本来就是很常规的事情，发布适航指令也是预防性的措施，怎么会引起这么大的恐慌？”

    民航局昨天也发布了澄清公告。据了解，从1986年开始到2009年底，中国民航局针对在中国注册的民用航空器共颁发了适航指令6502份，平均每年282份，而此次也仅仅是针对波音737系列飞机发布的一份适航指令。

    1部分乘客不问价格先问机型

    “昨天一个乘客过来订票，他要赶在19日上午10时30分到重庆参加一个会议，所以本计划早上乘坐7时50分的航班，可听说这个航班是波音737系列飞机后，就立即改换成了18日晚上出发的3U8742航班，这个航班是A320飞机。”昨天下午，广州名客旅行董事长万以坚这样告诉记者。

    登上各大网站头条的“400多架B737飞机存在安全隐患”消息引起了部分乘客的恐慌，导致昨天订票的部分乘客“不问价格先问机型”，但凡737系列飞机就被这些乘客列入“黑名单”——“宁愿信其有，不愿信其无”。

    据了解，B737乃波音公司生产的单通道主力机型，全球总共有6000多架次，而截至2010年2月，中国民航服役的737系列飞机超过603架，占到我国飞机总数量的一半左右。

    如果B737存在安全隐患，意味着国内半数飞机都要停下来进厂待修，国内民航将陷入瘫痪。

    2对飞机强制“体检”是国际惯例

    3月2日，瑞安航空公司一架B737-800客机经历空中颠簸后发现，飞机水平尾翼左侧的襟翼遭受严重损坏。为消除安全隐患，3月12日美国联邦航空局及波音公司先后发布紧急适航指令，要求各航空公司必须严格按照适航指令对指定机型强制检查。

    按民航国际惯例，当飞机制造国有关当局就飞机安全下发强制性指令后，第三方飞机使用国的民航当局也应以此为据，下发相关的强制性指令。中国民航局据此于3月15日颁布《检查升降舵调整片控制机构》（CAD2010-B737-06）的适航指令，要求国内各航空公司对波音生产线号为2407以后的B737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列飞机的升降舵调整片控制机构等部件进行相关检查。

    “400多架B737飞机存在安全隐患”的消息正是来源于此。

    民航局昨天在官方网站上发布澄清公告称，只是“对国内各航空公司波音生产线号为2407以后的B737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列飞机的升降舵调整片控制机构等部件进行相关检查。据核实，需要完成相应检查、在中国运行的B737飞机共160架。”

    3发布适航指令并非意味着不安全

    适航指令是针对民用航空产品在使用过程中出现的不安全状态所采取的一种强制性检查要求、改正措施或使用限制。在以下三种情况将颁发适航指令：一是某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其他民用航空产品之中；二是发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产；三是外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品。在这3种情况里，以第三种最普遍。

    民航安全技术中心负责适航指令的专家们也表示，飞机在使用过程中总会有一些问题，发布适航指令并不意味着飞机就不安全，当发现某架飞机有隐患后，对安装了同样零部件的其他飞机进行检修是一种很常规的做法，这并不意味着其他飞机都有安全问题。检查了，把可能存在的隐患排除了，飞机就会更加安全。

    民航局也表示，从1986年开始，截止到2009年底，中国民航局已针对在中国注册的民用航空器共颁发了适航指令6502份，平均几乎每天都会发出一个适航指令。

    4波音称将为“体检”提供技术支持

    昨天下午，波音中国公司给记者发来了一份声明，“由于本月早些时候一架B737运行中发现了升降舵调整片松弛问题，在2010年3月10日，波音即向全球所有B737运营商发布了通告，建议运营商检查新一代737飞机的升降舵调整片控制机构。”波音称，“局方发布的适航指令也是要求各航空公司按照波音所发布的通告进行安全检查。波音支持美国联邦航空局和中国民航总局的相关规定，并与有关当局及航空公司客户一同合作确保这些安全规定得以执行。波音承诺对其生产飞机的安全运营负责，并将一直致力于保证其现役机队在运营中保持最高安全标准。”

    波音中国有限公司传播事务部王辉称，适航指令本身就是一个预防性的措施，没有必要引起恐慌。

    据了解，在美国，美国联邦航空局已经下令检查约600架波音737客机，其中部分客机检修工作必须在12天之内完成，其余客机需30天内完成。“但这一消息并没有在美国引起恐慌，因为美国联邦航空局网站上随处可见各种各样的适航指令。”
    5南航仅2架飞机在强制检查之列

    南航总经理谭万庚昨日接受记者采访时表示，南航仅有2架飞机在强制检查之列，安全隐患排查结果显示飞机安全性能没有任何问题。

    “目前南航拥有上述机型的B737系列客机共80多架，”谭万庚表示，“但仅有2架客机需要接受强制检查，且这2架客机并非广州基地管辖。目前这2架飞机已经完成相关检查，结果表明飞机安全性能没有问题。”

    记者昨日从南航湖南分公司获悉，该公司运行的全部机型已换成A320或A330客机，没有B737型的飞机。

    综合新华社、《广州日报》及本报记者苏毅报道

    中国民航创史上最高安全飞行纪录

    据了解，截至2009年12月底，中国民航连续安全飞行61个月、1825万小时，创造了我国民航史上最好的安全纪录。

    我国航空运输百万飞行小时重大事故率为0.21（即每百万次飞行发生一次事故的概率），而国际上的这一数字为0.29，我国航空运输安全已经达到国际先进水平。

    为此，国际飞行安全基金会于2009年11月初在北京召开的第62届国际航空安全研讨会上，授予中国民航“杰出贡献奖”。（长沙晚报）
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