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    国内企业应积极介入煤炭国际海运物流
    发布日期：2012-12-25 10:35:05　浏览数：2926　来源：运友网
    随着消费量的不断增长，从2002年中国的煤炭进口量开始迅速增加，2011年中国已经超越日本成为世界第一大煤炭进口国。大量的进口，需要安全的运输来保障。

    　　六成煤炭进口依赖海运

    　　中国目前的主要煤炭进口国包括非洲的南非，美洲的美国、加拿大、哥伦比亚，亚太的澳大利亚、印尼、蒙古、越南、朝鲜，欧亚大陆的俄罗斯。其中蒙古、越南、朝鲜、俄罗斯4国与中国有铁路相连，煤炭进口可以通过铁路；其他国家则主要依靠海运。

    　　其中，中国通过海运进口的炼焦煤在总进口量中所占的比重约为6成，而动力煤则达到7成。根据运输路线，可以将中国的海运煤炭进口划分为3个区域，即非洲、美洲、亚太，其运输路线我们则参考石油运输路线。

    　　中国从南非进口煤炭的主要路线是，印度洋-马六甲海峡-南海-中国。中国从澳大利亚和印尼进口煤炭的主要路线是，龙目海峡-南海-中国。中国从美国、加拿大、哥伦比亚进口煤炭的主要路线是，太平洋-中国。

    　　在国际铁路方面，目前中国与接壤的俄罗斯、蒙古、越南、朝鲜都有跨国铁路，可以为煤炭进口提供运输通道。随着欧亚、东亚跨国铁路建设的进一步开通中，中国有望与更多国家实行跨国铁路联运。

    　　国内航运企业应积极走出去

    　　目前全球参与海运的公司有很多，他们是中国全产业价值链全球煤炭资源战略布局的重要海外目标。我们从2011年世界前50强物流公司中，挑选出8家海外海运目标公司：马士基（排名第4）、日本邮船（排名第14）、商船三井（排名第19）、新加坡东方海皇（排名第27）、德国哈帕罗德航运（排名第33）、韩国现代商船株式会社（排名第35）、韩进海运株式会社（排名第40）、法国达飞海运（排名第42）。

    　　此外，由于澳大利亚和印尼是中国进口煤炭的主要地区，因此可重点选择这两个地区的主要物流商——澳大利亚TOLL和国际环球（印尼）集团。

    　　中国应积极介入或参股控股这些国际海运物流公司，保障煤炭国际运输安全。

    　　据了解，中国海航集团已经与国际环球（印尼）集团签署了合作协议。





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