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专家访谈
夏季农产品运输难在何处?
发布日期:2012-07-09 09:01:47 浏览数:2945 来源:运友网
近日记者在河北、山东、安徽等地采访了解到,夏季高温,新鲜农产品运输中腐烂浪费严重,影响蔬菜、水果等生活必需品的供应,生鲜物流配送体系亟待完善。
河北邢台任县万丰蔬菜合作社市场主管王延辉每天都会往北京、天津发送10吨左右的各种蔬菜。虽然只有400多公里的距离,但赶上37、38的高温天气,运到目的地蔬菜出现腐烂情况在所难免。
王延辉:“绿叶菜,最多时候能有差不多20%的快损率吧,没办法,天热。”
在夏季,很多水果也同样存在这一问题。水果批发商户张景海告诉记者,为降低折损率,他们都是让种植户提前采摘。
张景海:“提前个两三天摘,硬朗,但口感不好,这就得根据路程掌握,还要看走得量,每天看供货信息。”
统计显示发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上,而我国则远远低于这一数字,为此每年损耗额高达几百亿元。山东寿光蔬菜网总裁吕文国告诉记者,冷链运输成本太高是主要原因。
吕文国:“关键是成本高,用冷链运输,必须要从基地上拉到冷库里,至少成本,一车的话要增加三千块钱。”
河北唐山农业合作联社经理陈川则表示,虽然成本高,但从“减损就相当于增供”的角度出发,建立生鲜物流配送体系有助于均衡市场供应、均衡淡季、旺季农产品市场差价等。这需要政府、农户和市场三方步调一致,在种植、储藏、运输、销售等各个环节契合对接。
陈川:“一个是农民的组织化程度要高,还一个得建生鲜物流配送,包括冷链和运输,大量下来的时候入冷库,农超对接、错季销售综合起来才能减少农民'卖难'。”
本文地址:
http://www.56856.cn/news/15258.htm
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