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    货车新闻
    “高科技”上路 紧盯违章客货车
    发布日期：2011-08-01 11:08:11　浏览数：3754　来源：运友网
    为预防交通事故，高速交警采用多种方式执法，连日来，记者进行实地探访

    　　“货车高速路发生事故，非死即伤；客车高速路发生事故，群死群伤；危化品车高速路发生事故，易燃易爆。”高速交警总结，客车、货车、危化品车，是重大交通事故最大潜伏点。

    　　客车上高速前，司机车辆都要全身“体检”；高速天桥上，高速交警抓拍货车违法占道；危化品车全程GPS监控……7月27日至30日，记者随同省公安厅交管局高速公路管理处，实地探访大同、忻州、朔州等三地高速交警执法，揭秘如何预防重大交通事故。


    　　京大高速孙启庄收费站

    　　1、深夜把守省界 查出大巴载的易爆品

    　　7月27日23时，京大高速孙启庄收费站。孙启庄省界口是我省北部进入河北、北京的交通要道，也是陕西通向北京的干道。“大家辛苦点，盯紧了！”李致富每晚都要过来巡查一趟，这个贯通陕、冀、京三地的省界口，他最不放心。李致富高速交警二支队支队长，26日晚在这个口，守到凌晨2时。

    　　检查点旁，有张简易桌子，“异地客车备案登记表”摆放上面。车号、登记时间、运行路线、车型、驾驶员及联系方式……经过的每辆客车都要登记。

    　　23时30分，两辆车牌号陕K7969×、陕K7967×的大巴相继经过收费站。大巴线路牌显示，这两辆车从陕西府谷发往北京。交警对该车进行例行检查，其中一辆核载38人，是卧铺车；另一辆核载49人，普通客车。检查结果车况良好，没什么问题。“打开下面行李厢，检查一下！”就在卧铺车离开时，李致富对司机说。一开始司机犹豫，“就是些乘客的行李，没什么其他。”僵持了三五分钟，司机无奈打开了。

    　　厢开后，最外面有一个密封塑料桶，桶身标明容量18公升。手一提，有液体晃动。“什么东西？”交警问。“就是点儿机油，路上用的。”司机试图轻描淡写。“该车发动机属于后置型，机油又属于易燃易爆物品，离发动机较近，极其危险。”李致富说，车辆行驶过程中，发动机温度高达六七十摄氏度，加之行李堆积，不易散热，引燃可能性极大。

    　　随后，在普通客车的行李厢里，同样发现了机油，数量更多除了一塑料桶，外加一小桶。对于查获的机油，交警责令司机在收费站暂存。

    　　大同西河河高速收费站

    　　2、一张智能卡 存着客运车30多项信息

    　　近段时间，国内发生多起高速路客运车事故。客运车事故易造成群死群伤，因此，是事故预防的重要环节。

    　　7月28日11时，大同西河河高速收费站。从新南客运站发车客车行至此处，乘务员王占国拿着两张卡片走下车，接受高速交警检查。与以往不同的是，司机不用掏驾驶证、行驶证，只是将身份证大小的卡片递给交警。

    　　接卡、扫描、屏幕弹出信息……不到3秒钟，交警手提电脑上显示出了车辆、司机的所有信息，包括司机头像、出生年月、违法次数、审验日期，以及车辆所属公司、轮胎花纹、行车路线、始发站等在内的30多项信息，一览无余。

    　　这是高速交警二支队自行研发的客运车辆智能信息管理系统，只要借助电脑和一个微型扫描仪，就可对客车进行有效监管。“以西河河收费口为例，日通行客车近300辆，以往，执勤民警登记一辆车时间约5分钟，现在可以缩短到3-5秒。”西河河中队长马威介绍。

    　　他介绍，原来查询某一辆客车或驾驶员违法记录，必须打电话到支队中心，并告知车牌号、驾驶员证号，再等待支队中心查询人员回复。现在，可以与总队信息对接，快速查询相应信息，如果有违法信息，系统会自动提示，执勤民警可以直接快速处理违法行为。

    　　李致富表示，大同、忻州、朔州13个高速口，都会陆续使用、完善这种客运车辆智能信息管理系统。具体包括，孙启庄、朔州、应县、代县、忻州、原平、云岗、得胜口、右玉、浑源、蒋村、五台、石咀等。

    　　大运高速原平服务区

    　　3、查货车违法占道 交警高速天桥上抓拍

    　　高速上大车不按规定行驶俗称“占道”，是交通拥堵、追尾事故的主要诱因。然而，货车占道行驶，具有随意性、反复性，成为高速交警治理的难点。

    　　同时，今年7月1日实施的《公路巡逻民警队警务工作规范》明确规定，除依法执行紧急公务外，禁止在高速公路主线上采取摆放路障、锥筒、交通标志等方式，拦截正常行驶的车辆进行交通安全检查。

    　　为此，如何更好地治理货车占道，考验着高速交警的执法能力和执法水平。

    　　7月28日13时，大运高速原平服务区。服务区以北高速路面，一座天桥横跨。记者注意到，天桥上撑着两把伞，各对应两个方向车道。伞底下，坐着执勤民警，手握相机，眼盯最左侧车道。只要有货车占用该车道，民警就接连按动快门，将交通违法行为拍下。“执勤民警可以在两把伞下换位置，以便拍摄两个方向货车占道。”高速交警介绍，高高撑起的伞，就是让货车司机注意到，此处有民警执法。

    　　除了这一执勤点，高速交警还设置了多处流动抓拍点，综合利用固定电子设施、移动雷达测速设置等科技设施，抓拍包含“大车占道”等违法行为，形成路面巡逻管控、站口电子查处的全覆盖管控格局，极大震慑了“大车占道”违法行为。“当然，认定一起交通违法行为，需要至少三张照片，把整个违法过程记录完整。”民警介绍，对于违法占道，将处100元罚款。

    　　大运高速雁门关段

    　　4、危化品车行驶情况 卫星定位全程监控

    　　7月29日10时40分，大运高速雁门关段，下着瓢泼大雨。一辆拉运成品油的危化品车行驶到该路段，由于视线模糊，为了安全起见，车速降至50公里以下。

    　　车速一降，高速交警雁门关大队安全中队办公室传来警报声。中队长李国和迅速走到电脑前，屏幕下方一行字幕不断跳动。鼠标点击，弹出一串信息，“晋A478**；运行方向：西南；车速：超低速；联系方式……”

    　　看到信息，李国和掏出手机，按照信息中联系方式，拨通了司机电话。他提醒司机，雨天视线受影响，情况特殊，保持低速慢行。

    　　室内鼠标一动，就可监控路上危化品车。“由于雁门关段路况极其特殊，而且小气候不断。除了35公里上下坡路段限速80公里外，雁门关隧道内更是限速70公里。”雁门关高速交警大队大队长张姝峰介绍。

    　　因此，所有经行该路段的120辆危化品车辆，全部安装了GPS卫星监控系统。高速交警对运行路线和驾驶员操作，进行24小时全程、全方位监控。对发现的问题和存在的隐患，及时提醒纠正；对于特殊天气情况将预警降速，减少安全风险。“特别是，如果有危化品车队通过，拉运单位将提前报送计划表，我们派警车在车队后收尾，防止发生车辆追尾事故，避免危化品泄漏。”张姝峰介绍。




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