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    物流案例
    彩票配送员之现代物流体制
    发布日期：2011-05-17 11:09:30　浏览数：2481　来源：运友网
    普通的身份——福彩刮刮乐配送员；单调的工作——把刮刮乐送到每一个彩站。然而，就是这样一项简单的重复劳动，在经过长期摸索实践后，宁夏固原福彩管理站总结出一套配送“程序”：强化即开票配送的“反馈—取票—送票”三个环节。

    　　细化配送内容、明确配送任务，重复工作的背后，隐藏着科学设计，现代物流体制融入彩票配送环节。

    　　反馈工作从晚上开始

    　　白俊霞，两个孩子的母亲，今年42岁，在固原管理站做刮刮乐配送工作已近一年时间。她不怕工作辛苦，但最怕夜晚降临。因为到了晚上，孩子需要妈妈，然而这对白俊霞来说是奢望，因为每天工作的重头戏都在晚上。

    　　晚上的工作是程序中的反馈环节。通过白天的各个站点的配送，作为一线配送员的白俊霞最清楚哪一种票销售的好，哪一种销售的不好。另外，对每个彩站的近况，白俊霞心中也有一本明账，比如：谁家最近丢票了，谁家碰到假票了，谁家最近生病了等等。而这心中的账本，要在晚上全部写成文字形式汇报给即开票专管员，以便第二天下发通知提醒站主。

    　　专管员根据汇报的情况，当晚就将当天的配送情况向管理站其他成员通知，同时对第二天甚至几天后的配送情况做一个预期，提早向福彩中心要票，保证票种持续不断。

    　　此外，白俊霞最怕遇到一些突发事件，比如站点中大奖、扫描枪坏、打印纸缺少等，因为这种情况下最早都要12点才能到家。经过一年多的时间，白俊霞似乎已经习惯了这样的生活，也欣然接受这种“程序”。她认为，晚上的准备工作越充分，第二天的工作就越发轻松高效。“遇上紧急重大事件，比如中大奖、被盗，就需要连夜汇报，还要制定第二天的宣传或者解决方案，根本没有时间休息。”白俊霞偶尔也会抱怨。

    　　【点睛】在信息反馈阶段，程序设计一改往日的“蜻蜓点水”式的汇报形式，要求配送员将管理站下达的社会网点开发数量、近期市场及竞争对手的促销情况等做一简要总结，时刻掌握市场第一手资料，便于管理站及时有效地解决处理各种市场应变问题。

    　　取票跑遍城里城外

    　　白俊霞有一辆电动车，在程序设计的第二个环节——取票，白俊霞的电动车功劳最大。“有了良好的反馈，取票工作就变得便利和节省时间了。”白俊霞说，她每天都要骑着电动车先到管理站开会、领取一天的工作任务、填写领票单，把新老票种进行3：1的配比，把票装好后，整装待发。

    　　固原共有87个彩站，像白俊霞一样的配送员共5名。

    　　【点睛】在取票环节，配送员根据刮刮乐近期或当日的实际销售情况，按一定比例搭配新老票种，第一时间将所需票种及时送达到站点，确保了无断票、少票等现象的发生。

    　　送票承运人也是监督者

    　　按照固原管理站的规定，配送员送票，在收到站点电话就应立即行动，两个小时内必须送到(山区内的乡镇除外)，为此，白俊霞还戏称自己为“飞毛腿”，哪里需要就立即到哪里。规定要求，在配送的过程中还要多留意最近的街道情况，比如哪里开了个大型展销会，哪里有集散市场，哪里是货车的集散地，观察好的地点，以便开发新的社会网点、进行“刮刮乐”的户外销售。据了解，固原地区是宁夏南部的山区，经济还不发达，拓展即开票的销售，除了主力市场就主要依靠乡镇集市、临时的集散地等。当地工作人员把这称为“农村战略”和“终端战略”，力求实现铺满盖全。白俊霞送完票后，一般不会急着离开，而是跟站点销售员聊聊天、仔细观察一下站点的细节，用她的话讲就是发挥“千里眼”的作用。很多信息就在聊天中掌握的，比如站点票种是否齐全，票量是否充足，销售情况如何，竞争对手对福彩的冲击情况，有哪些有效的促销方式，彩民的反馈等。在这个过程中，白俊霞不仅完成了工作，还跟站主交了朋友。她向记者介绍了一个秘诀：“在聊天的时候就认真聊天，用脑子记住，出了站点再写到本子上，要不然销售员会有戒备心，啥也不跟你说。”

    　　【点睛】在送票环节，配送员既是投注站的“承运方”，又是投注站的监督者。他们每次在配送过程中都要及时关注票种、票量情况，对销售不佳的站点进行政策引导，将站主和销售员反映的问题及时记录，定期向管理站反映。




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