陷阱①·隐瞒行驶里程

通过更改里程表，二手车价格能上涨两三千元至上万元。

破招：消费者可在购车前检查车辆保养记录，大多数轿车的保修期都是2年/6万公里，保修期内车主都会在4S店维修、保养。消费者可到4S店查找该车最后一次维修保养信息，并以此推断出车辆的行驶里程。而车龄较老的二手车可到车管所查找该车的挂牌时间，并根据车况作出对里程数的综合判断。

陷阱②·隐瞒车况

发生过重大事故，或对发动机、变速箱等部件经过改装的车辆，二手车商都会以低于正常车辆价格三四成的低价买进，然后再高价卖出。

破招：消费者可找修车师傅对照车辆出厂技术参数仔细检查，或将车开到同品牌的4S店做全车检测。

陷阱③·套牌车

不法车贩收购两辆同样的二手车后，谎称其中一辆车牌、行车证丢失，到相关部门按照正常程序补办，然后将有全套手续的“原车”卖掉，而另一辆套用车牌的车辆低价卖给外地熟人。

破招：购买二手车最好到正规的市场，一旦发生问题和纠纷都有账可查，并能找到当事人。此外办理正常过户手续也是避免此类事发生的重要步骤。

陷阱④·偷换折旧标准

二手车商报价时经常按照二手车目前新车的官方报价计算折旧率，这样计算出的价格往往高于实际价格。

破招：目前许多新车上市后在官方指导价外有现金优惠，计算折旧时应以优惠后的价格为基准。另外，消费者应注意不同年款车型的配置差别。

陷阱⑤·隐瞒车辆用途

出租车等特殊用途车辆相比其他车辆使用更频繁。按照国家规定，出租车的报废期一般是8年，而家用轿车的报废期是15年。一些二手车销售商会用出租营运车辆冒充家用轿车出售，虽然这样的二手车看似成色新、年限短，价格也不错，但消费者却不知道这类车辆使用年限是8年强制报废的，根本不能延期使用。

破招：留意行车证就能知道车辆用途。还要防止“营转非”车辆蒙混过关。