也正是缘于如此惨烈的竞争，一些快递公司经常更换加盟商。杨志兵告诉记者，由于一些快递公司本身运行质态不好，或不精此道的投资客贸然进入，守土一方的快递分公司经常“易主”。如扬州某快递分公司，因始终处于不赚钱或亏损状态，加盟商是换来换去，且转让费是越转越低。再如，扬州有一快递加盟商在“羽翼丰满”后另起炉灶，但终因行业竞争惨烈、自身实力不济而败北。

许多物流公司

　　放弃“快递”

　　去年10月1日起施行的新《邮政法》，对在省、自治区、直辖市范围内经营的快递公司，设立了最低门槛：注册资本不低于人民币50万元；快递企业必须有30%以上的从业人员通过快递从业人员资格考试。新《邮政法》实施也给民营快递设定了期限，2010年10月1日前，如果达不到规定要求，相关民营快递公司将无法领取相关营运许可证，这便意味他们将无法从事快递业务。

　　记者从有关部门了解到，申通、圆通等10多家规模较大的公司已拿到了“快递业务经营许可证”，而一些规模尚可的快递分公司仍在积极申领中。而来自市工商部门的消息显示，已登记经营快递业务但未取得《快递业务经营许可证》的企业，自2010年10月1日起限制办理除取消快递业务的经营范围变更登记或注销登记以外的其他登记。“如果过了缓冲期再行注销或变更执照的话，其业务开展将受到影响。目前，已有近百家以前登记有快递业务的物流公司前来进行注销手续，我们工商部门也将在近期展开相关检查。”工商部门有关人士介绍说。

　　“一些大公司可以从多方面着手，在规定时间内‘跨过’快递行业门槛，但对于不少规模相对较小的民营快递来说，达到这些条件可谓难于登天，毕竟人员培训需要较大的资金投入。在扬城20家专营快递业务的快递公司中，肯定有‘心有余而力不足’的公司被‘拒之门外’。而在20家之外、对外称有快递业务的公司想保留快递业务更是不太可能。”一快递公司的负责人告诉记者。

　　快递行业

　　将迎“并购潮”

　　“在新规推动下，一些大公司已经着手进行并购事宜，行业洗牌的大幕即将拉开，快递产业发展的集中度将越来越高。而据我了解，不少大型快递公司也在勤练内功，不少公司总部开始收编经营不少的“加盟”组建的分公司，逐步变加盟为直营，进一步提升公司运营质态，同时也是为公司日后整体上市作铺垫。”杨志兵透露，在未来市场竞争日趋规范的情况下，市场竞争的路径应该是：由同质化竞争与单一的“低价”竞争向服务竞争转型；由服务竞争向商业模式竞争转型；最后由商业模式竞争转向“品牌”竞争。

　　对于广大消费者关心的一年期限过去后快递价格走势问题，业内人士纷纷表示，扬州快递价格将保持稳定，不会大涨，短时间内更难以下跌。相对较大的快递公司付出了巨大的财力来达到入门标准，这些投入将在更大的市场范围中得到弥补；反过来说，能活下来的快递公司虽然市场占有率会有所提高，但必须承担财务压力，所以价格也不会降下去。这个市场将越来越规范，快递价格必将走向良性稳定的局面。