您当前位置：首页 > 陆运 > 铁路运输业进去体制改革 跳过导航链接
    陆运
    铁路运输业进去体制改革
    发布日期：2010-08-30 06:04:59　浏览数：1427　来源：互联网
    我国铁路建设投资长期滞后于宏观经济，导致铁路在综合运输市场份额持续下滑，2008 年底政府提出 4 万亿投资加大对铁路建设资金投入，在缓解铁路运输紧张的同时，加大了铁道部债务负担，铁路投融资体制改革面临突破。2000-2007 年我国铁路固定资产投资仅为同期公路建设投资的 30％，铁路运输在综合运输市场中的份额持续下降，2009 年同比 2000 年铁路客运周转量和货运周转量市场份额分别下降
    4.06 和 10.08 个百分点，铁路运力紧张导致市场需求部分分流到公路和水运市场，不利于综合运输效率提升。2008 年政府提出扩大内需以及再次调整国家中长期铁路规划方案，铁路建设规模迅速扩大，2008-2009 年铁路固定资产投资年均增长高达 65％，在大幅度提升铁路运能的同时，铁道部负债率也迅速突破 50％，截止 2009 年末达到 56％。
    推荐栏目：
    24小时点击量排行
    实用工具

版权所有:徐州运友网络通信股份有限公司 增值电信业务经营许可证:苏B2-20150077 苏ICP备05046738号
邮箱：xzyy56@163.com 电话：0516-87730925、0516-83702772