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物流专题
西安国际陆港口岸服务初步成型
发布日期:2010-07-06 09:25:08 浏览数:964 来源:互联网
2010年7月1日,在历经645天艰苦建设之后,作为西安近年来着力打造的国际陆港功能平台,西安国际港务区迎来了其发展建设史上最为光辉的时刻——汽笛长鸣,漫天烟花、锣鼓喧天,令人瞩目的西安铁路集装箱中心站竣工开通,连同已经建成并通过海关总署验收的西安保税物流中心,标志着近年来西安着力打造的国际陆港口岸服务功能平台已初步建成。集装箱专列汽笛的一声长鸣,奏响了国家实施西部大开发战略、陕西打造内陆型开发开放战略高地和西安建设国际化大都市交响曲中最为高亢、激越的音符,足以表征迈向国际化的大西安已初步建成了具有口岸服务功能的国际陆港——两年来的埋头苦干、攻坚克难终于换来了西安国际陆港的诞生,此时,西安国际港务区的建设者们自豪地说,他们已经完成了对省委、省政府和市委、市政府许下的“核心区两年内建成”的庄严承诺!西安铁路集装箱中心站占地2058亩,总投资6.36亿元,由集装箱作业区、特货作业区、快运作业区、路局装卸作业区等四个作业区组成,原先分布在西安铁路东、西站集装箱运输作业将于近期全部转至中心站,缓解陇海铁路的运输紧张状况,扩容陕西集装箱吞吐能力。其中快运作业区是中铁快运专门用于急快件物流的基础设施平台;特货作业区主要承担着汽车、大件和冷链等特殊货物的物流需要;集装箱作业区提供杂货、集装箱、散货等货物仓储、货物配送、运输等物流服务;整车货物作业区为需要以1辆或1辆以上货车装运的货物提供服务。据测算,西安铁路集装箱中心站通关运营后至2015年,每年将实现集装箱总运量1724万吨,快运行包总运量82万吨,特货小汽车总运量18万台,整车总运量350万吨;至2025年,每年实现集装箱、快运行包、特货小汽车、整车总运量将分别达到2300万吨、110万吨、30万辆、430万吨。同时,西安铁路集装箱中心站实现了信息化、网络化管理,成为中国西部铁路集装箱运输枢纽之一,构建面向国内国际的物流网络,因此是我国西部地区功能最先进、建设标准和自动化程度最高的铁路集装箱中心站样板工程,它也确立了西安国际港务区在全国“物联网”的中心枢纽节点地位。投入运营后将对提高西安货运枢纽发送能力、改善铁路基础设施装备、以及完善西安国际港务区功能,加快把西安建设成为国际化大都市都具有重要的意义。西安吹响了向国际化大都市迈进的号角,波澜壮阔中,以担负发展西安外向型经济的国际港务区当仁不让,在“号角”声中首当其冲“通江达海”。无独有偶,西安地铁三号线一期工程可行性研究报告专家评估会同期召开。在这条国家已批复西安地铁建设规划长度最长的线路中,三号线北端终点定在国际港务区,预计2015年底通车——曾经一度落寞的西安东城,正在潜移默化中实现国际化和城市化,在西安实现了国际陆港口岸服务功能之后,一座全球特大商贸物流中心的成型指日可待。
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