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    宜宾港志城作业区铁路专线力争十月开工
    发布日期：2010-05-12 10:29:15　浏览数：1212　来源：宜宾新闻网
    昨（11）日，四川宜宾临港经济开发区与中铁二院工程集团有限责任公司签订宜宾港志城作业区铁路专用线EPC（即设计、采购、施工总承包）框架协议，拟建设的宜宾港志城作业区铁路专用线正线全长18.10km，静态投资总额为61730万元。

    四川宜宾港位于金沙江、岷江、长江汇合处，是高速公路、铁路、航空等国家交通干线与长江经济轴线的重要交汇点，到发货物以焦炭、矿石、钢材、石油、原材料以及集装箱运输为主，均为大宗笨重货物，铁路运输在这方面具有十分明显的优势。目前，宜宾市内已建成运营有电气化铁路干线内昆铁路（北接成渝、南接贵昆铁路），地方铁路宜珙铁路、金筠铁路；即将建设的成贵高铁，另纳入国家铁路规划网近年将开工的还有成渝铁路扩能改造、渝昆高铁、绵—内—宜城际铁路等。其本身具备的铁路运输环境，也为修建铁路专用线提供了良好的条件。

    中铁二院工程集团有限责任公司是世界500强之一的中国中铁股份有限公司下属子公司，自1992年以来一直在全国勘察设计综合百强单位排名第一。签字仪式上，中铁二院工程集团有限责任公司党委书记、董事长漆宝瑞介绍说，经预测，宜宾志城港三期建成后，铁路货运量1320×100000T/年，车流主要流向成都方向。宜宾港志城作业区铁路专用线正线全长18.10km，静态投资总额为61730万元，等级为工业企业铁路Ⅰ级，单线电气化，限制坡度为千分之13，与既有内昆线统一。

    经前期勘测，中铁二院工程集团有限责任公司综合比较了一步滩、刘家槽和宜宾北三套接轨方案，最终确定了线路长度最短，投资最省，对城市规划干扰较小的一步滩接轨方案。

    据了解，铁路专用线的修建，有利于促使临港经济开发区建设成为铁路、港口、公路三位一体的综合交通区域，有利于解决公路运输能力有限，特别是笨重大宗货物的运输难题，促进港口的发展，对宜宾经济腾飞具有重要的意义。签字仪式现场，我市向中铁二院工程集团有限责任公司专家提出要求，希望进港铁路建设加快推进，争取今年十月底前开工建设，利用未来一年多的时间就建好投入使用。

    漆宝瑞表示，中铁二院工程集团有限责任公司将充分发挥设计施工总承包的优越性，在工程建设中确保项目的技术水平，严格投资、工期和质量控制，加快建设，顺利完成各项任务。

    市委常委、常务副市长、四川宜宾临港经济开发区党工委书记、管委会主任徐进，市政协副主席、四川宜宾临港经济开发区党工委副书记、管委会副主任谢杰出席签字仪式。
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