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    水布垭翻船事故再敲水运安全警钟
    发布日期：2010-04-26 09:33:11　浏览数：2733　来源：宜昌三峡传媒网
    救援难度过大打捞被迫暂停
    　　
    　　昨日下午3时许，记者在翻船事故现场看到，除了现场安保人员外，整个现场一片寂静，施救人员已暂时停止施救作业。对此，巴东县清江水布垭滚装船翻沉事故现场施救指挥部解释说，目前正在商讨新的施救方案。
    　　
    　　据了解，从24日起，当地政府开始对翻船及落水车辆进行打捞，设计的方案是先捞车，再捞船。“清江8号”侧翻后搁浅在一处10余米深的浅滩的边沿。因为船头将码头堵塞，现场施救队只能绕到距离船体约20余米的江岸进行作业。计划先对翻船进行固定，然后将落水车辆拖曳到岸边用吊车吊上岸。为此，施救人员从宜昌调集了4台卷扬机（每台卷扬机能拖动60吨的重物），至24日晚完成了翻船的固定工作。
    　　
    　　昨日上午，开始正式打捞落水车辆。上午10时许，潜水员潜入江中，用钢丝绳栓住一台落水车。可是，在拖曳过程中，栓定钢丝绳的钢栓不堪受力断裂。在解决钢栓问题后，施救队再次拖动落水车时，车辆被一浅坎抵住，卷扬机马力不足无力拖动水中车辆。
    　　
    　　由于打捞作业难度超过预计，昨日下午1时许，当地政府不得不暂停打捞工作，重新论证打捞方案，并从外地调集新的施救设备。
    　　
    　　事件回顾：
    　　
    　　滚装船侧翻至少14人坠江
    　　
    　　25日上午，在巴东水布垭镇顾家坪码头，记者看到侧翻的“清江8号”滚装船依旧倒扣在码头的江面上，铁灰色的船头与红色的跳板一起露出水面，而船尾则沉于江中。船下江面，两辆沉入江中的大货车的车身隐隐可见，泄漏而出的柴油给码头附近江面镀上了一层浅色“油膜”。
    　　
    　　5天前的凌晨，这艘“清江8号”滚装船满载着16辆装满铁矿石的大货车，从30公里外的尤家河码头顺流而下，经过2个多小时的航程来到顾家坪码头。靠岸后，船上的大货车像往常一样一一登岸。谁知第二辆大货车刚刚驶下船，“清江8号”的船体突然失去平衡，向右边倾斜。接着，悲剧发生了，“清江8号”发生侧翻，船上14辆没来得及下船的车辆顷刻间滚入江中。当时，尚在船上的众人中，仅14人成功逃生。据相关部门统计，至少有14人落江失踪。
    　　
    　　据了解，事故发生后，交通运输部海事局已成立巴东“4·21”翻船事故调查组，目前事故原因正在调查中，权威部门尚无定论。
    　　
    　　各方搜救：
    　　
    　　8具遇难者遗体打捞上岸
    　　
    　　事故发生后，恩施州、巴东县在第一时间成立现场施救指挥部，及时抢救伤员，全力搜救落水者。不久，接到事故报告的省委副书记、省长李鸿忠，副省长段轮一，省政府秘书长尹汉宁也及时就此做出重要批示。
    　　
    　　随后，来自武汉、宜昌的专业救援队也迅速赶到事故现场，展开施救行动。从23日凌晨1时20分，第一具遇难者遗体被打捞上岸开始，至昨日下午5时许，施救人员先后打捞起8名遇难者的遗体。目前，施救人员仍在继续寻找遇难者遗体。
    　　
    　　在事故现场，现场指挥、巴东县副县长杨开平告诉记者，由于大货车沉入江中时，车上都满载矿石，以至于形成了“车压车、石压车、车石压人”的状况，给遇难者遗体的搜寻及打捞工作造成了很大的困难，但他们会克服一切困难，全力搜寻遇难者。
    　　
    　　记者调查：
    　　
    　　无证船舶禁航区非法运营
    　　
    　　在事故现场，记者看到翻船现场离水布垭电站大坝不到一公里，在岸边的高压电塔上，醒目地悬挂着“禁航区”的警示牌。据附近村民介绍，“禁航区”的牌子已经挂了一年了，而顾家坪码头才搞了半年，并且不是正式码头。
    　　
    　　据了解，“清江8号”为个体经营，船主为唐杰周、江永华和江永才，其中江永才落水失踪，其余二人被当地有关部门控制。同时，记者从相关部门获悉，事故船舶未在港航部门进行相关资质审核，未取得营运资格，属无证非法运营。恩施州州长杨天然在接受记者采访时介绍说：“清江8号”滚装船从打造、下水到营运，都存在极不规范的情况。
    　　
    　　无证船舶能在禁航区非法运营长达半年之久，而当地监管部门却一直没有发现。对此，巴东县安监局一名负责人解释说，事故区域属省安监局管。
    　　
    　　据了解，事故发生后，湖北省省长李鸿忠批示，要立即开展调查，查清事故原因，并举一反三，防止再次发生类似事故。
    　　
    　　事故反思：
    　　
    　　全面排查水运安全隐患
    　　
    　　事故发生后，恩施州地方海事局发出通告，宣布清江水布垭库区全面禁航。通告称，清江水布垭库区干支流所有通航水域范围，自4月22日零时起开始禁航，时间无限期延长，解除禁航时间将另行通知。在禁航期间，任何船舶不得进入禁航水域。禁航区内，任何船舶禁止航行作业。禁航期间，库区沿线各县市海事部门加强现场巡航。
    　　
    　　同时，为防止类似事故发生，恩施州政府也在事故后召开紧急电视电话会议，全面排查登记水运安全隐患，清理整顿水运秩序，依法严厉打击非法营运行为。
    　　
    　　另外，记者从巴东县清江水布垭滚装船翻沉事故现场施救指挥部了解到，根据省政府安排，省交通、海事、安监等部门，正组织开展我省内河水上安全和非法造船行为专项整治。
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