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    物流专题
    物流企业如何突围
    发布日期：2010-04-25 08:09:02　浏览数：1739　来源：凤凰网
    清明节回老家时，跑运输的表弟问我能不能帮他弄个记者证，我忙惊问原因，原来表弟是被不时遭遇的乱设卡站、乱收费、乱罚款这公路“三乱”搞怕了，想借记者证的威力“避祸”。

    对“办证避祸”的想法虽然一笑了之，但表弟“就像被抢劫”的说法让我印象深刻。看来，物流企业一边深受监管不到位、无序竞争之害，一边深受乱管理之害。

    说白了，该管的没管到位，不该管的乱管。

    采访中，多家企业都表示，物流行业的乱象真该管管了，最重要的就是希望有关部门严把准入这道关，其次就是规范经营活动，严查无照经营、违规经营的企业。只有一个有序竞争的环境才能让所有守法的企业得到成长的空间。

    也就是，物流企业很希望被监管，但不希望被乱管。

    但是，行业环境的治理是企业很难左右的。不过，即使处于同样混乱的环境之下，仍然有企业可以做到游刃有余。

    在上一波上涨之后，某快递公司就提高了快递费，当时其他公司北京同城快递费6元，但该公司提到10元，对此，其业务员对笔者解释：“我们做的是高端。”

    同样，像DHL等，他们敢于自己推出燃油附加费，就是因为他们不担心会因此流失客户，换言之，他们的客户对其有忠诚度。

    客户忠诚度的培养就是物流企业自身可以左右的环节了。没什么可抱怨的，如果你的客户不具备忠诚度，那只能说明你服务不够好、品牌不够硬，那是你自己做的不好。

    回到最终要说的问题上，物流企业该如何突围？

    不是要被动而无利可图地挺下去，也不能仅仅寄望于主管部门出手治乱，能做和必须要做的是马上抓紧自身竞争力的培育。当然，如何培育自身的竞争力，那就是另外一个庞大的课题了。


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