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    物流园区
    浦东新区独特优势
    发布日期：2010-04-14 04:42:24　浏览数：2426　来源：互联网
    外高桥港区

    　　外高桥港口地处浦东东北角，濒临长江口，江面开阔，江水较深，素有“黄金水道”之称。

    　　外高桥港区一期工程建成一条长900米、占地50万平方米的4个万吨级码头。现已开辟了通往世界各地的航线，初步形成了装、运、卸、储“一条龙”的现代化生产设施，成为国际航运的重要通道。

    　　1999年9月建成的外高桥港区二期工程方圆1平方公里，拥有3个顺岸式泊位，可同时停靠3艘巨轮，具有相当规模，年设计吞吐能力达60万集装箱标箱。目前已开通了2条国内航线和14条国际航线，成为上海港的又一新型集装箱港区。

    　　根据上海城市总体发展规划以及2010年举办世博会的要求，黄浦江两岸的老港区在2007年前有65个泊位逐步实施搬迁，外高桥五期工程肩负着解决上海港老码头调整后货运能力不足的重任。

    　　总投资28亿元的上海港外高桥五期工程，地处浦东外高桥四期项目下游210米，码头全长1110米，宽58米，陆域总面积163万平方米。该项目设计建设4万吨级和5万吨级多用途泊位2个，以及上游内档2个3000吨级的长江驳轮泊位。2005年10月建成并投产。

    　　外高桥港区是上海建设航运中心的重要基地，也是连接洋山深水港的水上通道。洋山深水港一期工程包括东海大桥、港区工程、芦潮港辅助作业物流园区等三大项目，并建5个集装箱泊位，吞吐量将达300万标箱，总投资190亿元。这项工程自2002年6月26日开工以来，进展顺利，现已通车开港。

    　　随着东海大桥的竣工和洋山崛起东方大港，将促进浦东新一轮的开发开放和上海国际经济、金融、贸易、航运中心的建设。

    　　航空港

    　　横跨南汇东北端的浦东机场，占地40多平方公里，是我国当今最大的门户机场，也是亚太地区一流的综合性国际空港。浦东机场一期改造工程完成后，能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力，目前浦东机场日均起降航班达560架次左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际城市（地区）、60多个国内城市，第二航站楼于2008年3月26日启用。

    　　深水港

    　　【洋山港区】

    　　洋山国际深水港港区距南汇区芦潮港镇27.5公里，是上海最近的具备15米以上水深的合理港址，是目前世界深水港最大的单体码头之一。洋山国际深水港规划建设52个大型集装箱泊位。至2007年底一期二期工程已全部建成，码头年吞吐量已超过600万标箱。2010年第三期工程完成后，预计可达1500万标箱。

    　　【东海大桥】

    　　东海大桥是我国第一座跨海大桥，于2005年底建成通车。大桥始于南汇芦潮港镇，北与上海A2（沪芦高速公路）相连，南跨杭州湾北部海域，直达洋山深水港区。大桥全长32.5公里，桥面宽31.5米，按双向六车道高速公路标准设计，设计行车时速80公里/小时。

    　　【港城】

    　　港城即临港新城主城区，是洋山深水港辅助配套工程。目前，基础设施建设基本完成。主要市政道路框架基本形成，主要水系工程及滴水湖出海闸相继建成。环境建设和功能项目全面开工。

    　　南汇嘴主题雕塑公园已建成。总面积18200平方米，是上海陆域的最东端。公园的标志性雕塑“司南”总重超120吨，长49米，宽21.46米，高13米，面向正南洋，寓意上海与世界的联系。

    　　滴水湖碧波荡漾。这一在海滩上开挖出来的人工湖直径为2.5公里，面积为5.56平方公里。沿湖为平均80米宽的风景带，湖中分布着三个不同功能定位的岛屿，整个港城依湖而建，体现天人合一的理念。

    　　港城展示服务中心拔地而起。海事大学、南汇区行政中心、中国航海博物馆等项目纷纷开工建设。

    　　临港新城

    　　临港新城是上海城市发展战略中重点建设的三大新城之一。规划面积296.6平方公里，规划人口80万。是高度融合产业支撑与城市发展，依托两港，服务两港的海洋新城。整个临港新城由主城区、重装备产业区、物流园区（保税港）、主产业区、综合区五大功能板块构成。

    　　【主城区】

    　　规划面积74平方公里，居住人口45万。以5.6平方公里的滴水湖为中心，呈现“一湖三环”格局，依次为城市生活中心带、城市公园带和居住功能带。海事大学、海洋大学、水产大学等已入驻或即将入住。南汇区行政中心已正式入驻办公。申港街道办事处已正式成立。南汇区政治经济文化中心在临港新城的建设已进入实质性起步阶段。

    　　【重装备产业区】

    　　规划面积65平方公里，主要引进和发展龙头性、总成式、整机型重型专用成套设备的制造项目，重点打造重型装备、船用配套装备、汽车整车及零部件、现代物流装备、轨道交通装备五大产业，形成以先进装备类制造业为核心的综合生产体系。上海电气重型装备、卡尔码港口机械、卡特彼勒北亚配件中心、普罗斯物流等一批大型企业已开工建设。

    　　【物流园区】

    　　规划面积18.7平方公里，包括保税港区和非保税物流园区。重点发展保税仓储分拨、国际采购配送和中转、转口贸易、出口加工、多式联运、港口服务等业务。洋山保税港区8.14平方公里，其中陆上6平方公里，洋山岛2.14平方公里，是国务院批准的我国第一个保税港区。

    　　【主产业区】

    　　规划面积101.6平方公里，是综合型、生态型的新兴产业发展区。主要引进和发展航空零部件、光仪电一体化、微电子装备、汽车电子装备等精密制造和先进制造产业。

    　　【综合区】

    　　规划面积42.1平方公里，以高科技都市产业、教育研发、旅游度假、休闲居住和商业服务为主。是以城市生态建设为主的综合功能区。万祥、泥城、书院、芦潮港四个分城区融合在产业区中，规划面积20平方公里，主要满足新城社区现代服务的需要。

    　　磁浮交通

    　　上海磁浮交通发展有限公司同上海申通集团有限公司、申能（集团）有限公司、上海国际集团有限公司、上海宝钢集团公司、上海汽车工业（集团）总公司、上海电气（集团）总公司、上海浦东发展（集团）有限公司

    　　等7家公司联手，共同出资30亿元组建，以企业化、市场化方式实施上海磁浮项目的建设和运作。

    　　上海磁浮列车示范运营线于2002年12月31日投入试运营。经过近5年的成功经营，充分证明了磁浮列车的适用性和经济性，体现了磁浮列车“高速、安全、舒适、节能、环保”的交通优势。

    　　2007年10月15日，磁浮列车再度延长运营时间，每天提前一刻钟营运，延后半小时结束，从而在运行时间上逐步实现与轨道交通2号线接轨。

    　　磁浮列车延长运营时间，使之对浦东机场航班的覆盖率又提升了7个百分点，达到近80％，使更多早出晚归的航空旅客能享受到磁浮列车的快捷服务。
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