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    浦东机场保税区预计6月试运营
    发布日期：2010-04-08 11:14:25　浏览数：514　来源：新浪网
    将建全球一线品牌展销中心 “离岸贸易今年要启动”

    东方早报记者 栾立

    随着上海浦东机场综合保税区(一期)日前通过由国家十部委联合验收，正式运行也进入倒计时。浦东机场综合保税区将有望成为中国首个实际运作的空港保税区。

    早报记者昨天从上海综合保税区新闻通气会上获悉，保税区开关试运营的时间预计在今年6月。据负责保税区招商的上海浦东现代产业开发有限公司介绍，保税区中将建上海最大的全球一线品牌展销中心。

    中国首个空港保税区

    “浦东机场保税区管理办法已经完成了意见征询工作，两周后就可以提交市相关部门审批，很快就会出台。”上海综合保税区管理委员会机场办事处副主任赵振洪告诉早报记者，随着管理办法的出台，浦东机场综合保税区很快就可以正式启用。而这也将成为全国第一个实际运作的空港保税区。

    可查资料显示，2009年7月，浦东机场综合保税区获批，其位于浦东国际机场西侧，总面积3.59平方公里。综合保税区是在保税物流业务集中的内陆地区设立的一种新型的海关特殊监管区域，其具有的功能和享受的政策与已有的外高桥(16.75,-0.18,-1.06%)和洋山等保税港区相同。

    据上海综合保税区管委会专职副主任简大年介绍，机场综合保税区的主要方向是利用浦东机场枢纽港的优势，发展仓储物流、商品展示交易、金融保险代理等业务。

    负责招商的上海浦东现代产业开发有限公司投资经营部经理马学良接受早报记者采访时表示，机场综合保税区将首先吸引一批货物运输方面的物流和货代公司等入驻；而在金融保险代理等业务上，则主要以优惠政策吸引飞机租赁等服务企业入驻。

    值得注意的是，吸引大批国际一线品牌入驻，将是综合保税区的第三大招商内容。马学良透露，目前保税区的设想是引进包括化妆品、香水、高级服装等一系列国际品牌，形成上海最大的品牌贸易展示中心。

    马学良说，机场综合保税区已经开始在做开关试运行的准备工作，预计6月份就将正式启用，首批试运行的业务主要集中在海关、检验、检疫等物流业务，金融保险代理服务和贸易展示则还要再等等，“目前正在研究具体的优惠政策方案，预期很快就会展开实质性的招商工作，现已有200家企业表示将入驻机场综合保税区。”

    “三港三区”联动初现

    随着机场综合保税区即将投用，上海“三港三区”联动也将名副其实。自2009年11月成立以来，上海综合保税区管委会就意图把分散在浦东100平方公里内的“三港三区”连在一起。

    “三港三区”即外高桥港、浦东机场空港、洋山港，外高桥保税区、浦东机场综合保税区、洋山保税港区。

    简大年透露，目前“三港三区”联动已经有了实质性的操作。

    据简大年介绍，三大保税区将各有侧重，洋山保税港区以国际航运综合试验区为目标，侧重发展航运、物流和货代业务，包括今年将建成的保税期货交割项目；外高桥保税区的目标则是建成国际贸易示范区，包括今年要启动的离岸贸易；而浦东机场综合保税区则是临空功能区。

    昨天的通气会透露，目前上海在“三港三区”联动上已经开始尝试，上海海关在内部系统中进行了调整，在3个保税区中的任意一个注册的企业，在其他保税区中可以实现代码共享，其货物因此已经可以实现无缝衔接，而此前各区企业代码互相独立。而在今天将要举行的上海综合保税区企业大会上，上海海关、检验检疫部门和外汇局也将公布支持上海综合保税区发展的相关支持政策和措施。

    简大年同时表示，有关部门正在探索联运模式，如海运和空运的联运，空运和陆运的联运，以及利用综合保税区的平台，让货物在三个区域内快速流通。

    除此之外，部分优惠政策也已经先试先行。据上海综合保税区管理委员会洋山办事处负责人表示，去年启动的启运港退税政策已经开始试点，厦门和青岛率先加入启运港退税，从去年年底开始，已有部分企业开始享受这一政策优惠，目前有关部门正在扩大这一政策的适用范围，武汉市也在商谈之中。

    南翼力量

    宁波舟山间或建跨海二桥

    东方早报记者 仇锋平

    继舟山跨海大桥后，宁波、舟山间还将架起一座跨海大桥。早报记者昨天从舟山市交通委员会获悉，六横梅山疏港公路预可行性研究报告近日通过预评审。浙江省宁波-舟山港管委会综合处处长助理徐峰表示，该工程有利于宁波-舟山港的进一步融合、提升，增强上海国际航运中心南翼的力量。

    根据推荐方案，该工程起于舟山六横岛西南，接规划中的六横环岛公路南线，跨越双屿门、青龙门、汀子门等水道和梅山岛，终于宁波北仑区大碶疏港公路嘉溪村附近，全长约38公里，估算总投资约123亿元。

    业内人士称，“预可”预审查通过，标志着工程前期工作迈出关键一步，但真正实施可能还要较长时间。

    “甬舟二桥对于宁波-舟山港犹如东海大桥对于洋山港。”徐峰称。

    2009年，宁波-舟山港货物吞吐量5.7亿吨，增幅为10%，吞吐量、增速均居全球海港之首。
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