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    杭州单船载重最大的海轮昨日首航
    发布日期：2010-03-26 04:36:28　浏览数：1797　来源：萧山网
    昨日，萧山民营企业浙江华瑞集团投入运营的第3条海轮，也是迄今为止杭州地区单船载重最大的“华瑞2”海轮，在嘉兴市嘉港物流粮食码头开始“处女航”。回顾过去的两三年时间里，已有9艘萧山籍海轮相继横空出世，我区民企已经掀起了海运投资的热潮。

    华瑞两年内将打造8条海轮

    “华瑞2”海轮是浙江华瑞集团旗下的浙江华瑞物流股份公司投入运营的第3条海轮。这条海轮全长198.98米，总高度40米，载货量约为5万吨，在浙江台州制造，是迄今为止浙江省内建造的最大吨位的船舶之一，也是杭州地区所拥有的单船载重最大的海轮。该海轮投入运营后，将主要航行于国内沿海航线，以运载煤炭、粮食等货物为主。

    2008年，华瑞涉足海运，成立了我区第二家海运公司，并投资8000万元购买了1.7万吨级的海轮“华瑞1”。今年春节前后，华瑞的第二艘海轮投入运营。根据该公司的发展计划，在今年年底前，华瑞将投资4亿元，打造8条海轮，形成10万吨的运力。

    投资购买如此多的海轮，华瑞意欲何为？浙江华瑞物流股份有限公司总裁李专表示，公司大举进军海运行业，是基于对这一行业未来发展前景的判断。作为一种运输成本低，且符合低碳经济发展趋势的海运业，发展前景较好。萧山制造业非常发达，华瑞将服务萧山企业，为萧山企业提供质优价廉的运输方式。

    据了解，华瑞物流是全国物流百强企业，业务范围涵盖仓储、海运和总包物流等领域，已在萧山、张家港、嘉兴、宁波等地兴建了包括码头、保税仓库等一系列物流基地。大量海轮的投运，将为其编织一张更为严密的物流网络。

    萧山民企掀起海运投资热潮

    不仅仅是华瑞看好海运行业，在这两年里，我区不少民营企业纷纷涉足海运业，争先“乘风破浪”。去年，航民集团首次涉足海运，两艘万吨级的海轮“富春轮”和“富华轮”投入运营。

    记者从杭州市港航管理局萧山管理处了解到，目前我区已有9艘海轮，总运力为16.8万吨，其中大部分是这两年投资购买的。在2004年到2008年四年时间中，我区投入运营的沿海货船仅有3艘。去年一年，我区增加了四艘沿海货轮。今年，华瑞已经有2艘海轮投运，并计划在年底之前再增加5艘。

    对于近两年涌现的萧山民企掀起海运投资高潮，杭州市港航管理局萧山管理处张晓华处长分析认为，这说明萧山民营企业一方面拥有较为充沛的资金，因为投资一艘海轮动辄上千万乃至上亿元。另一方面，说明了萧山民营企业拥有战略眼光，去年以来正是海运业的低潮期，一些订购海轮的企业因为受资金链短缺之困，纷纷“弃船”，而这个时候萧企以敏锐的嗅觉介入到海运行业，能够用最便宜的价格完成“抄底”，为未来实现企业盈利创造有利条件。

    据业内人士介绍，海运行业去年进入低谷之后，目前已有所恢复。由于公路、铁路运力目前比较紧张，费用相对比较高，给海运带来发展的机遇，特别是在大宗物资南北调用上，海运占了很大的优势。
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