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    成本与绩效
    营改增企业税负不降反增
    发布日期：2012-03-22 09:47:03　浏览数：3644　来源：运友网
    今年年初营业税改增值税试点工作在上海率先启动，不过，中国物流与采购联合会日前发布的一份调查报告显示，67%的试点企业实际缴纳增值税有一定程度的增加，平均增加税负5万元。

    　　据了解，中国物流与采购联合会于2月在会员单位内开展了“物流国九条”政策落实情况调查。调查对象包括53家国有企业、60家民营企业和7家中外合资企业。被调查企业中，参与“营改增”试点工作的企业有21家。

    　　统计显示，今年1月份，67%的试点企业实际缴纳增值税有一定程度的增加，平均增加税负5万元。换算成营业税体制，57%的企业税负增加超过5万元，24%的企业税负增加超过10万元，个别大型物流企业集团税负增加超过100万元。

    　　受调查企业反映，税负增加的主要原因是交通运输服务税率上调幅度较大，而企业实际可抵扣项目较少。运输和仓储等其他物流环节仍然实行不同的税率，不利于物流业“一体化”运作。

    　　自今年1月1日起营业税改征增值税试点工作在上海市启动，交通运输业和信息技术、文化创意等部分现代服务业纳入试点，物流企业也纳入本次试点范围。

    　　“试点两个月以来，物流企业特别是运输型物流企业普遍反映税负大幅增加，显然有违试点方案中‘改革试点行业总体税负不增加或略有下降’的指导思想，物流业务各环节税率也仍未统一。”中国物流与采购联合会表示。

    　　据其建议，在今后改革中，应明确设立“物流综合服务”统一税目，与物流相关的各环节业务执行统一的税目和税率，以适应物流业一体化运作的需要。同时，适当增加进项税抵扣项目。

    　　据记者了解，为解决税负不降反增的问题，上海拟出台“营改增”过渡扶持政策，其中将对物流企业税负按新旧办法进行衡量，如果企业税负增加，则将增加部分返还给企业。




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