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    体验物流司机开夜车
    发布日期：2011-09-19 11:33:09　浏览数：3179　来源：运友网
    物流如同社会的“血液”，不停地输送着家电、蔬菜、药材等等我们所必需的一切。当你在夜里熟睡时，货车司机们也许正在道路上匆匆奔忙着。9月8日、9日、10日，记者搭乘一辆大货车，当了一回临时跟车员，往返南宁与龙州两地，体验了一把物流的生活。

    　　司机疲惫 记者陪聊

    　　9月8日晚上8时，记者来到南宁市北大永和路口的一处货场。在这里，有一辆南宁发往龙州县的红色大货车，司机覃师傅是龙州人，跟车员宁师傅是南宁人。他们允许记者临时充当跟车员，但不让做保管托运单、检查车况等工作。他们交给记者的任务是，在4个小时的行驶途中，陪司机聊天。

    　　这一趟拉的是“零担货”，热水器、塑料管子、卫生纸等等什么都有，一叠托运单就有3厘米厚。从下午4时到晚上11时30分，一直有货送过来装车。从永和路货场出来后，我们又去邕武路货场装了一批货，终于把这辆9.1米长的货车塞了个满满当当。

    　　9月9日零时，我们从南站大道上了环城高速，之后拐上322国道。当日零时31分，我们在吴圩上南友高速，凌晨4时整到达龙州县城旧车站货场。

    　　一路上，覃师傅哈欠连天，记者不得不搜肠刮肚地寻找话题来同他聊，宁师傅则在一旁打呼噜。有时候聊着聊着，记者自己也打起瞌睡来。当感觉到驾驶室里只剩下呼噜声，才猛然间被吓醒。看着前方狭窄弯曲的道路，和迎面驶来的大货车，记者真正意识到了什么叫“安静得可怕”。

    　　10日凌晨，我们拉一车药材从龙州回南宁，当时暴雨如注，电闪雷鸣。在翻越龙州境内一座山时，只见左边是山壁，右边是悬崖。有时转过一个弯，突然发现对面驶来一辆大货车。小小一条县道，大货车挺多，每当对面有车驶来，记者比司机还紧张，毕竟自己的性命握在他手里，这迫使记者更加卖力地与司机聊天，并将他的每一个哈欠归咎于自己的失职。

    　　夜间发车 三大理由

    　　覃师傅说，之所以选择凌晨发车，有几条理由：一是算好了到达目的地时，刚好天亮，天亮了就不用找旅馆睡觉；二是到达之后，可以马上组织工人卸货，卸完货又立即装货；三是凌晨跑车，交警、路政查车少。

    　　路上这4个小时是如此的枯燥，以至于出现的每一个小插曲都让我们兴奋起来。为一辆宝马车的型号，可以谈论好一阵；在路边小店买饮料时店主找错钱，也是一个兴奋的话题；其他车辆撒漏在路上的杏仁，我们也停车去捡得不亦乐乎。

    　　但总体来看，枯燥犯困是跑物流的“主题”。10日凌晨，我们从龙州到南宁的这一趟，覃师傅因为白天没睡觉，比9日凌晨那一趟更困。路上，覃师傅经常说；“太困了，休息一下。”然后把车靠在路边，放倒椅背休息。10分钟后，只见他坐起身，说声“好了”，就又继续开车。覃师傅说，他已经练就了本领，休息10分钟可以“续航”1个小时。凌晨4时许，覃师傅终于熬不住了，“这次真的睡一下，刚才都是闭目养神而已，我要睡半个小时”。

    　　运费像竞走 油价像短跑

    　　跑物流的司机最关心、感受最深的，莫过于运费与油价涨跌。

    　　记者坐的这辆大货车，9月8日晚上发车时，总共拉货21吨，运费是60元/吨，加上堆在驾驶室里的月饼、电脑配件等小件，共收到运费1300元，货运部扣去了100元信息费和装卸费，车主到手实际只有1200元。8日下午，覃师傅跑了几个地方参与了装货，车主付给他100元工资。开车到龙州，车主再付他100元工资。单程需要600多元的柴油。在南友高速交了125元过路费，为了省过路费，我们绕远路走县道。最后，车主只剩下275元，刨去车辆的折旧费用，车主的利润少得可怜。覃师傅说，9日凌晨这一趟，车上的货物只要再多40公斤，高速公路过路费就会变成300多元。好在南宁跑龙州的车比较少，覃师傅他们不需要找九八佬就能够接到生意，他以前开自己的车，九八佬收取介绍费一般是每趟100～300元。

    　　覃师傅2005年花24万元买了一辆大货车，当时的柴油只要4.5元/升，运费是50元/吨；现在柴油7.3元/升，运费是60元/吨。5年时间，油价涨了60%，而运费只上升20%。一个像短跑，一个像竞走。他觉得老这样下去不合理，希望有关部门能重视这个问题，切实帮物流业“减负”。2007年，他以13万元把车卖了，“累死累活做了两年，白干！还好把本钱收回来了”。那两年里，他一个月能赚五六千元，到了2007年，实在做不下去了，“油价涨了，过路费涨了，高速公路还计重收费，但运费不能涨，货车那么多，我涨我就接不到生意！现在跑龙州查车的少，查到一次至少200元！我空车都14吨重了，要不超重的话只能拉几吨货，必须超重，不超就亏本。”

    　　覃师傅在龙州县城开了个杂货店，他准备不跑车了，“开了这么多年车，腰酸背痛，什么毛病都出来了，钱又赚不到多少，我要‘退休’了。”但车主不肯放他走，因为，由于觉得工资低（月收入2000元左右），工作强度高，安全风险大，目前还招不到司机来顶替他。




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