您当前位置：首页 > 货车新闻 > 前山桥上三车追尾 两“巨无霸”挤扁的士 跳过导航链接
    货车新闻
    前山桥上三车追尾 两“巨无霸”挤扁的士
    发布日期：2010-03-12 10:28:58　浏览数：1940　来源：珠海新闻网
    本报讯（记者赵岩）昨天下午，前山桥上三车追尾。一辆的士被前后两辆大货车撞扁，幸司机仅受轻伤。据现场多名目击者证实，事故缘于后面的大货车下桥时，刹车不及所致。
    现场：的士司机爬车门逃生
    昨天下午5时30分许，市民唐先生致电
    晚报24小时新闻热线2639333称，在前山立交桥夏湾至前山下桥方向，发生三车连环相撞事故。
    记者在现场看到，中间的一辆蓝色的士，被前后两辆大货车几乎挤扁。的士车除了尾部损毁严重外，车前部亦一头扎进前方大货车的尾部，已面目全非。
    在现场，的士车司机曾先生左手受轻伤，还在流血。虽然事故已发生半小时，但他表示仍然心有余悸，“多亏我反应快，从车后门爬了出来”。
    追因：大货疑超载刹车不及
    曾先生表示，事发前，下桥方向因堵车排起“车龙”，他顺势停在了一辆大货车后面，“谁知后面驶来一辆大货车竟没减速，直接撞到了我车的屁股上”。对此，现场多名目击者均证实，事故原因确与后面的大货车下桥时，刹车不及有关。
    “我当时挂的是二挡，连踩了五六脚刹车，可就是没刹住车”，后面的大货车司机表示，若事发时他挂的是4挡，事后结果可能更惨烈。
    在现场，记者注意到，后面大货车车门上标有载重 1990公斤（1.99吨），但该货车车斗长近10米，且拉满了砖头，并不像载重2吨以下。对此，货车司机表示：“车内货物肯定不止2吨，拉少了则会亏本”。
    焦点
    大车小吨位乃业内“潜规则”？
    “这种车属于典型的大车小吨位”，在现场负责事故清理的拖车司机表示，一些货车生产商会刻意标低货车载重量，用降低车辆养路费的方式吸引买家，该种方式是行业的 “潜规则”。“我拖过很多起货车超载的交通事故，大车小吨位的很普遍”。
    交警部门对此回应称，大车小吨位多为货车车主买车后，将货车货斗加高加长，属于私自改装车辆外形的违规行为。对此，交警除了在车辆年审时严格把关外，还会在路上巡查，“一旦发现，将敦促车辆恢复原状”。
    推荐栏目：
    24小时点击量排行
    实用工具

版权所有:徐州运友网络通信股份有限公司 增值电信业务经营许可证:苏B2-20150077 苏ICP备05046738号
邮箱：xzyy56@163.com 电话：0516-87730925、0516-83702772